当前位置： 马达 >> 马达前景 >> 收购失败后,马达西奇又与中国达成合作,其
最近，中国在乌克兰境内又签订了一份重量级协议，那就是在马达西奇拒绝被收购后，马达西奇又与中国达成合作，并且还喜提8亿订单，这让许多国人非常不解，在收购失败后，中国为啥又送8亿大单，其中的原因是什么？乌克兰方面给出了解释，原因令所有人点赞，因为乌克兰需要这笔钱给马达西奇续命。
图为马达西奇领导与中方人员会晤马达西奇公司，是一家乌克兰境内的发动机生产制造厂商，而其本身的历史可以追述到苏联时期，并且马达西奇还是苏联航空工业刚刚起步时期的元勋级厂商，在这种情况下马达西奇公司的实力和底蕴自然是毋庸置疑的，可是就是这样的一家厂商，在乌克兰独立后经济萧条，并且因为乌克兰与俄罗斯之间的关系恶化，导致缺乏订单陷入到了财政危机之中，甚至被迫关停部分生产线以及进行裁员。
而此时的中国却因为航空工业发展落后于世界先进水平而正烦恼着，并且因为西方国家普遍对中国进行技术封锁，中国无法通过常规手段获得先进航空发动机的技术，此时因为工厂规模缩减而股价暴跌的马达西奇公司就成为了中国接触的对象，并且因为乌克兰方面没有加入北约，在技术授权和发动机销售方面对中国没那么严苛，通过中国方面多年的努力，中国方面总共已经持有了马达西奇公司百分之50以上的股份，可是在 进行收购的时候，美国终于意识到不能让中国轻易获得马达西奇公司，通过政治手段让乌克兰政府屈服， 介入并且破坏收购。
图为马达西奇与中方联合展台可是在收购被破坏后，中国依旧为马达西奇公司提供了价值8亿美元的订单，而这正表明马达西奇公司虽然没有被成功收购，但是中国却是马达西奇公司的实际控制者的事实是胃口否认的，对于自己掌控的公司中国自然不能让其倒闭清算，而这次订单中的AL发动机也因为价格实惠性能 的特点，装备在了中国L15教练机上，未来前景可期，甚至有追加更大的订单的可能。
实际上即使没有成功收购马达西奇公司，掌控股权所要达到的主要目的也是实现了的，比起马达西奇公司内那较弱的发动机技术储备，其近百年的生产工艺和技术底蕴总是中国最希望得到的，而随着几批马达西奇公司的高级技工抵达中国进行技术交流，甚至直接办理中国居住证在中国母公司方面就职，这一目的已经实现了，剩下的就是将马达西奇公司发动机改进方面的团队也挖到中国来了。
图为马达西奇生产线所以说，中国和马达西奇公司之间的联系是不可能因为美国的干涉而中断的，通过某互利些协议中国和马达西奇公司之间的合作还会加深，而乌克兰方面作为其中的受益者，除非明天乌克兰就加入北约并且对中国进行禁运，否则这一既成事实是很难改变的了，而中国航空工业也将迎来一个高速发展的时期。
