中国企业收购了航发巨头马达西奇公司50%以上的股权，而乌克兰却顺从于美国的阻挠，拒绝了中国企业收购马达西奇公司。这让土耳其赚了一大笔钱，乌克兰开始向土耳其发出邀请，希望出手50%的马达西奇股份。

成立于年的马达西奇是前苏联重要的直升机、大型运输机的航空发动机的研制企业。苏联解体，乌克兰独立，由于乌克兰市场很小，加上经济每况愈下，马达西奇的境况越来越差，只能依靠给俄罗斯生产航空发动机勉强过活。后来，俄罗斯与乌克兰这对民族兄弟正式反目成仇，时任乌克兰总统波罗申科基本中断了俄乌的经贸合作，马达西奇丧失了最后的一个大客户，经营陷入了极大的困境。

马达西奇的命运面临着抉择：要么破产、倒闭，要么出售给外国企业。马达西奇曾经铸就了辉煌，没人愿意眼睁睁地看着它倒闭，结束自己的命运。那剩下的只能是出售给外国企业。然而，美国、欧洲的企业自然是不会收购它，因为马达西奇拥有的航空发动机的技术是苏联在上世纪70、80年代研制的，都是苏联的老本，这些技术对于美欧而言已经落伍了，乌克兰独立后马达西奇并没能研制出新的航空发动机，没有掌握新技术。

但还是有其他国家需要马达西奇拥有的这些技术，至少拥有参考价值。年，中企与马达西奇合资合作，是马达西奇最佳的出售对象。中企不仅有资金，背后更是有一个超级庞大的市场。与中企股权合作是马达西奇生存下去，继续发展的唯一的选择。所以马达西奇将公司的50%的股份出售给中企，却遭到极度亲美的时任总统波罗申科的阻扰，他以危害国家安全为由，阻止中企收购马达西奇的40%股份。

但是，马达西奇的高管们心里很清楚，唯一能拯救自己的唯有中企，始终没有放弃将公司出售给中企的努力。但美国却不死心，又跳出来阻扰中企对马达西奇的收购，中企收购马达西奇再次陷入不确定之中。中企拥有的马达西奇股份50%，是第一大股东，不过乌克兰反垄断委员会还没结束该宗股权交易的审核。而乌克兰计划向土耳其出售的，正是这50%原属于中国的股份。

这笔交易正在接受乌克兰反垄断委员会的审查。一旦审查通过，则大事成矣，不过现在看来希望不大了，美国怂恿土耳其从中截胡。我国和乌克兰接触数年，结果马达西奇收购案一波三折，都是美国惹的祸。以后我们千万要警惕和留意美国的小动作。（文/山峰）