关于发动机的热效率，很多人估计都不能完全解释是什么。他们只知道价值越高越好。简而言之，热效率越高，发动机越好。

好了，对于不了解热效率的，我们现在再复习一遍(敲黑板):热效率是指“发动机输出的机械功与发动机燃料燃烧产生的化学能之比”。

额.

简而言之，热效率越高，燃油效率越高，发动机的燃油经济性和排放性能就越好。目前丰田2.5LDynamicForceEngine混动发动机，代号A25B，在量产车上热效率最高。目前主要车型有凯美瑞双擎和亚洲龙双擎。

然而，在本月初的世界新能源汽车大会上，奇瑞展示了一款全新的1.6T混动专用发动机，并表示其热效率最高可达41%，已经与丰田处于同一水平。

自主品牌的新高度

图为奇瑞现有的1.6T发动机。

几年前，奇瑞E4T15B发动机热效率达到37.1%的时候，大家总以为热效率38%、40%的国产发动机很快就会出现，但直到日系品牌将发动机热效率提高到40%、41%，自主阵营依然没有任何消息。奇瑞全新的1.6T发动机也算是松了一口气。虽然没有超越，但已经是世界领先水平了。

除了1.6TGDI发动机，奇瑞还展出了一款用于新能源的多模式变速器，它有9种工作模式和10种组合档位。

据悉，这款高效发动机和全新变速箱未来将搭载在更高级别的SUV车型上，很有可能在星途品牌车型上首次亮相。即使我们现在还无法体验这款发动机，但奇瑞已经给我们吃了定心丸。

你不努力，别人永远有恃无恐。

年，车市刮起一阵冷风，自主品牌销量的火热增长趋势一去不复返。值得我们

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkgx/548.html