制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

根据维修发现，不同厂家生产的ABS系统，在车辆应用中，在车辆的使用过程中都会出现不同程度损坏情况，尤其是ATE系统，下面就给大家分享几款在欧、美、日、韩汽车上使用最多的ABS，以及存在的故障问题。

一、ATEABS

1、MK60系列

这款来自德国品牌ATETeves的ABS装置已用于许多不同的汽车。但是，各单元产生的缺陷彼此差异很大。尤其是液压单元经常会导致MK60出现问题，这通常与制动压力传感器相关的故障有关。温度变化和振动会导致压力传感器的连接线发生故障.

2、配备MK60的车型

大众高尔夫-；欧宝AstraH-；福特福克斯-；雷诺Espace-；标志-；福特嘉年华、福克斯、Kuga、C-Max、蒙迪欧；宝马1系、3系、Z3、Z4；马自达2、3、5；甲壳虫、宝来、高尔夫、捷达、Eos、途安、Polo；沃尔沃C30、C70、S40、V50.

3、常见错误代码

·奥迪、斯柯达、大众（VAG）：、B、；

·宝马：5DF5、5E20、、；

·雪铁龙：P、P；

·大发：C；

·福特：C、C；

·马自达：、C、C/28,64；

·三菱：CD、C；

·欧宝：C、C；

·标致：C、C；

·雷诺：DF；

·铃木：C；

·丰田：C常与C结合使用；

·沃尔沃：P、P.

二、MK61系列

1、MK61

MK61是过去15年来最常用的ABS系统之一，已被许多不同品牌和类型的汽车使用。该装置经常因车轮传感器错误、泵电机故障以及无法与ABSECU通信而经常报故障。

2、配备MK61的车型

奥迪A-;大众高尔夫V-；宝马3系-；铃木奥拓-；雷偌拉古纳-；奥迪A3、TT、Q7；宝马1系、3系、6系、Z4；雪佛兰Epica、Captiva；克莱斯勒PTCruiser，赛百灵；雪铁龙C-Crosser；道奇口径，旅程；福特嘉年华、福克斯、Tourneo、Kuga、TransitConnect、C-Max；本田雅阁、CR-Z、Insight；捷豹XK8、XKR、S型；吉普爱国者、牧马人；路虎神行者、揽胜；奔驰C级，SLK；三菱ASX、蓝瑟、欧蓝德；日产探路者、纳瓦拉、GT-R、Pixo；大众Caddy、高尔夫、EOS、捷达、尚酷、途安；沃尔沃V70、S40、S60、S80、XC60。

3、常见错误代码

–ABS液压泵(V64)故障

–ABS操作不可信信号

5DF0–液压单元泵马达

5DF1–液压单元泵马达连接器

C–回油泵电路故障

C–ABS泵电机供应/再循环泵

52-1–ABS电机电路

C–ABS泵电机控制

4、常见故障现象

ABS灯亮

ESP灯亮/牵引力控制灯

无法与ABS模块通讯

泵电机持续运转

无论是MK60还是MK61，当你车辆出现以上故障码的时候，如果直接更换ABS模块，都是需要大几千费用，对于一些使用多年的车辆来说，这无疑是非常不划算的解决方案。针对这些问题，我们一直是秉承“能修就不换”的态度，通过对模块的内部维修处理，把问题彻底根治！多年来，为上百位车主，上百位修理厂解决ABS系统故障问题！

如果你的车辆也有关于ABS的问题，可以随时联系我们！