乌克兰作为欧洲地区曾经的强国，此前是前苏联的加盟国，随着苏联解体之后，正式宣布独立。此前俄乌两国因为种种原因，双方之间的关系并不错，可惜的是随着局势的发展以及美国介入，让这对昔日的“好兄弟”彻底翻了脸。根据了解，乌克兰是全球第三大粮食出口国，曾经还是苏联时期的军工聚集地，因此也可以说苏联的军队之所以如此强大，与乌克兰军工也有着很大的关系。可是随着俄罗斯与乌克兰进入“寒冬期”之后，让后者的经济也是一落千丈，甚至连百年企业马达西奇都险些破产。

说到马达西奇想必大家并不陌生，要知道该公司属于全球知名发动机生产商之一。同时也能为固定翼飞机和直升机提供发动机，曾经被称为“苏联航空工行业的心脏”。此外马达西奇此前还为俄罗斯的战略巡航导弹提供发动机，而且马达西奇研发的航空发动机在全球范围内都能跻身一流领域。毕竟曾经成功研发D-18T发动机、AI-F发动机等多款产品。当然乌克兰除了拥有马达西奇这样的老牌企业之外，还拥有一个名为安东诺夫设计局的飞机研发公司，该公司的得意之作想必并不陌生，那就是安-运输机。

根据了解，安-的最大起飞重量达到吨，货舱的最大运载能力为吨，机身顶部的载重量更是达到了吨。遗憾的是安-只生产了一架，可是该运输机搭载的正是马达西奇研发的D-18涡扇发动机。此外安东诺夫设计局还研发了安-22运输机，是人类史上最大的涡桨飞机，属于远程重型军用运输机。据悉，该运输机的最大起飞重量为吨，最高巡航速度大约在每小时公里左右，最大航程达到了1万公里左右，可以说安-22和安-在全球范围内确实拥有极高的地位。

当然，除了安东诺夫设计局和马达西奇之外，乌克兰还拥有多个完整的产业链，其中也包括提供航空人才的哈尔科夫国立航空航天大学，还拥有阿维安特国有飞机厂、哈尔科夫国有飞机生产厂等多家工厂。可以说乌克兰从研发人才的培养，再到试验、批量生产、修理飞机、航空发动机、无线电设备等工厂全部具备，因此完整的产业链才是乌克兰真正的底牌。

虽然马达西奇十分有名，但是在该国境内，各个产业链的供货商与马达西奇的地位可以说是不相上下。对此也可以说乌克兰的航空制造业中，马达西奇并非是唯一的底牌，产业链中的各个企业均是重点。同时也能说乌克兰的发动机能领先全球，不仅仅只依靠马达西奇，背后的产业链均是底牌。

（文/华强）