近年来，我方在各领域都取得不错成就，比如“嫦娥五号”顺利带回月壤、“华龙一号”成功并网，让我国在航天与核电领域都加入强国行列。但从当前状况来说，我们面临的挑战仍是巨大的，就航空领域来说，发动机的核心技术仍没有掌握在自己手中。一天不攻破发动机难题，就有一天处在被他国垄断的阴影下。

为了攻破这一难题，我国也做了不少努力，除加大力度自主研究以外，收购国外航空公司来吸收技术也是一种办法，乌克兰的马达西奇公司就是一个不错选择。然而最后的结果大家都知道了，美国再次出手干涉，导致乌克兰方面毁约。乌方甘做美国的走狗与棋子，我方只能上诉要求赔偿，这种没有契约精神的国家，活该被美方忽悠“瘸了”。

当初苏联解体后，乌克兰继承了大部分先进战机，然而在美方的忽悠下这些战机都被销毁，乌方只能寻求美军的庇护。而与乌方同样继承了苏联先进武器的还有俄罗斯，说来俄方和我们的关系还不错，与我国共享发动机技术还是有可能的吧？目前，中俄联合研发的CR大型客机正在有条不紊的进行中，俄方为此研发了PD-35发动机，CR一旦成功交付，将有可能打破国外寡头的垄断。

但在项目进行到后期双方还是出现了“分歧”，主要问题在于俄罗斯不愿共享发动机技术，还想占领外国市场，所以，从俄方获得技术的道路也行不通。俄方这样做也情有可原，毕竟航空发动机一直被视为“工业皇冠上的明珠”，不能轻易与他国分享。但如今发动机被西方垄断，乌克兰拒绝出售，俄罗斯也不肯帮忙只作壁上观，难道我们只能继续忍受他国限制吗？中国航空发动机的出路到底在哪？

其实，我国科学家也在国产发动机上不断努力，专门为CR研发了一款专用发动机CJ-，在去年3月份时已经完成“点火”，目前正在进一步试验阶段。而CJ-或成中国唯一突围机会，一旦成功实现商用，将有可能打破西方垄断，为我国航空实现全面自主化贡献巨大力量。

而说到底，想要打破垄断的出路只有一条，那就是实现自主研发。在此之前，有多少东西是我们没有的，但最后在我方科研人员的努力下都成功打破垄断。从当初的原子弹，到现在的发动机、芯片，相信我国能够继续创造奇迹！

编辑：席乐