文案：曾正

编辑：正昊

乌克兰马达西奇公司出售问题一直以来未见下文，这其中政治因素过于浓重是一大不可忽视原因。起初，该公司和中国企业就曾达成过收购协议，但在美国干涉下也只能被无限期拖延，眼看通过收购股份以实现技术交流希望破灭，该公司的中国股东，大昌行集团已经忍无可忍，决定上诉到国际仲裁庭，要求乌克兰政府赔偿35亿美元。

乌克兰耍赖，中企要求赔偿

据悉，中国企业占据了马达西奇一半股份，但乌克兰国防工业集团却仍然持有25%股份在手。由于该公司长期面临业绩亏损现象，破产在即，于是中国企业便萌生了收购想法，想25%的股份收入囊中。今年八月份，大昌行母公司信威科技宣布旗下包括大昌行和北京天骄两公司向乌克兰反垄断委员会提交了收购马达西奇公司股份申请。

这个提议合情合理，毕竟中企是马达西奇主要投资者，但随后乌克兰方面却果断拒绝了中方这一申请，合作难以进行。既然无法收购，按照此前双方所签署的相互保护投资协定，乌克兰政府应该要赔偿中企相应损失。

美方背后指使

乌克兰出尔反尔当起老赖，中国人将乌克兰告上国际。据《环球时报》近期报道，因乌克兰当局方面违反相关协定，中国投资者已经将其状告至国际仲裁庭，要求乌方必须赔偿中企35亿美元！事实上，这宗收购案看似是一场生意没谈拢，实际却是一场带着政治色彩的地缘博弈。

按照乌克兰总统泽连斯基说法，该国拒绝中方收购马达西奇是出于保护本国经济，以及企业战略利益。对于乌总统观点，外界普遍认为美国在背后做指示，因为在乌克兰危机过后，该国一直表现得非常亲美，因此才会在收购议题上出现反复横跳，不给中国投资者商量的余地。

中方开出天价罚单，原来是乌总统指示赖账所致。这次中乌合作充满遗憾，本该是双赢局面，却在美国不怀好意的干涉下，导致乌克兰单方面出尔反尔，将重要合同撕毁，美国的目的无非是不想中国企业得到相关技术，巩固自身飞机制造行业的垄断地位。

自毁长城

马达西奇公司是乌克兰飞机发动机的制造企业，其历史可以追溯到沙俄时期，当时只是一家普通农具厂，随后在年被俄罗斯一公司收购后开始从事飞机活塞发动机的制造。某种意义上来说，马达西奇是一家百年老店。

另一方面，中乌之间军事合作历史也长达近30年。双方都通过合作极大提升了各自的军工能力和军事技术，而现如今这种互惠互利局面被乌克兰单方面打破，无疑是在自毁前程，将本国民族工业造成不小打击。以牺牲本国利益来讨好美国，这种代价必然使得乌克兰付出惨痛代价。

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