对于长距离巡航，恒速巡航必须更省油！当然，许多老司机一定认为他们的金色右脚最省油，而加速和滑行的驾驶模式是最省油的？

从理论上讲，提速和滑行的驾驶策略确实可以实现最理想的燃油经济性，但发动机特性和绝大多数乘客都无法做到这一点。因此，恒速巡航更容易保持恒速行驶条件，在实践中可以实现最高的燃油经济性！

这些条件决定了恒速巡航不节能：

1、行驶中遇到大坡道

我的车在小时时的发动机转速是。当我遇到大坡道时，第六档的动力不足，变速箱会降档。此时，速度将升至左右。目的是将车速保持在，这肯定会消耗更多燃油。如果我手动驾驶，我可以适当降低速度，并保持在更经济的速度。

2、下坡路段

在某些坡度不是很大的情况下，油门将在正常驾驶过程中释放，发动机制动将用于滑行。此时，车速可能略有下降，但发动机不喷射燃油，定速巡航系统可以非常精确地控制速度。

此时，如果使用发动机制动，车速肯定会受到影响。因此，行车电脑仍将准确计算喷油量和点火时间，以控制车速。

我通过坡道时的恒速巡航状态。可以看出，发动机仍在喷射燃油。事实上，此时，如果油门完全释放且发动机制动，车速将降至60以稳定，而恒速巡航是刚性的，必须控制在每小时70。

恒速巡航和节油控制点从恒速巡航的原理可以看出，它具有以下特点，有助于节省燃油。系统不使用制动器减速：这对节省燃油非常有帮助。毕竟，发动机的功率输出仅用于克服摩擦和空气阻力。不要浪费在刹车上。

油气精确匹配：恒速巡航系统是ECU行车电脑精确计算的油门操作。它的速度和速度都不如普通司机。因此，石油和天然气没有得到充分利用。

阅读以上内容后，这是否意味着恒速巡航必须节省燃油？事实上，只能说在其他条件相同的情况下，它会更省油。如果其他条件发生变化，则可能不会发生变化。

3、实际燃油经济性的几个关键点

恒速巡航不是实现真正燃油经济性的最佳方式。最佳实践应满足以下关键点：

经济速度：车辆应在制造商推荐的经济速度范围内运行。一般来说，国内小型车的速度一般在90到km/h之间。要了解确切的经济速度。

节油驾驶：为了节省燃油，首先请保持适当的跟车距离，尽量减少不必要的制动。其次，如果可能的话，保持在一条车道上行驶，不要换车道。最后，试着以恒定的速度行驶。

其他情况：提前预测并减少制动。跟车时，如果前面的车速度相对恒定，我们不着急，可以保持安全距离跟车，减少风阻。它还可以降低油耗。

总之，恒速巡航是省油还是耗油取决于实际路况，但使用恒速巡航的最终目的不是省油，而是舒适驾驶。它的主要目标是控制速度，而不是燃油消耗。我们应该合理地使用这种配置。所有者需要知道哪些可以使用，哪些不能使用。