二十世纪最大的新闻就是苏联解体，苏联在解体之前，还是一个庞大的超级大国，几乎没有国家能够想到，这样一个国家会在一夜之间分崩离析，就连苏联的最大对手美国，都对这样的事实惊讶不已，用了很长一段时间才反应过来，甚至到现在，美国都深受和苏联对抗的冷战思想影响。

美国尚且如此，作为苏联解体的直接经历者俄罗斯也是一样，苏联解体虽然让俄罗斯正式独立，70%以上的军事遗产和全部的政治遗产让俄罗斯受益匪浅，但是解体带来的混乱，还是让俄罗斯遭受了很多年的动荡，直到现在都没有完全恢复，俄罗斯虽然拥有大量苏联军事遗产，但是并不是拥有全部，因此，这也给俄罗斯的军事发展造成影响。

很多在苏联时期创下赫赫威名的企业，都分布在其他加盟共和国境内，因此，在苏联解体后，这些企业都不归俄罗斯所有，马达西奇公司就是这样，马达西奇公司号称苏联航空工业的心脏，其研发的多款航空发动机享誉世界，尤其是安-标配的D-18T涡扇发动机，堪称世界顶级发动机。

很多网友认为，失去马达西奇，对于俄罗斯而言是一笔无法挽回的损失，难道俄罗斯自己不具备研发和生产高性能航空发动机的能力吗？答案当然是否定的，俄罗斯境内也有大量知名的航空发动机设计局，如库兹涅佐夫设计局、留里卡-土星科研生产联合体等等这些设计局的研发能力，一点都不比马达西奇公司弱，库兹涅佐夫设计局的得意产品是图-超音速轰炸机配备的NK-32加力涡扇发动机，这款发动机的推力达到24.5吨以上，可以推动吨的图-飞到2马赫的高速，性能强悍到让美国都眼红不已。

留里卡-土星科研生产联合体则研发出了俄罗斯战斗机的心脏，如今俄罗斯主力苏-27和苏-30系列战斗机，标配的AL-31F系列发动机，就是留里卡-土星科研生产联合体的得意之作，此外，俄罗斯唯一的五代机，苏-57的发动机也是由这一科研生产联合体研发的，毫不夸张的说，留里卡-土星科研生产联合体的技术实力，一点不比美国弱。

虽然俄罗斯失去了马达西奇，但是还有很多世界顶尖航空发动机设计局在撑着，因此，就算没有马达西奇，俄罗斯的航发实力依旧世界一流。