柴油霸道2.8T和柴油霸道3.0T这两款发动机都称为D4D发动机，D4D只是这类技术的称谓，属于高压共轨柴油发动机。这两款发动机是同时存在的，2.8T柴油霸道在国外是17年初上市的新款发动机，发动机型号为1GD，专供日本、澳洲和欧洲使用(因为2.8更环保的原因)，国内从18年初就独家引进到国内了，配置只有一款，就是最低配的。而中东版的柴油霸道3.0T一直都存在，发动机型号为1KD，配置有低配也有高配。

国外的2.8T虽然版本很多，但是能引进到国内的却很少。因为日本、澳大利亚、新西兰、英国都是右舵车，不允许进口，而东南亚国家和国内一样，关税比例较高，进货成本也很高。所以只有欧洲左舵版的才可以引进到国内。国内从18年年初开始独家引进，到19年年底停止引进，所以中国境内的2.8T只有一款，都是最低配的，而且只到19款，不存在20款的车。如果有人发布消息说有20款的2.8T到达国内，那么一定是在哗众取宠吸引人眼球，不信你可以看他用的照片，肯定是拿汽油版的照片代替的！

2.8T柴油霸道原车配置：新款D4D柴油发动机，国5环保，6速变速箱，底挂备胎，五座，黑色内饰，九气囊，多功能液晶仪表，多功能方向盘，智能卡无钥匙进入，一键启动，电动折叠后视镜，LED日间行车灯，光感卤素大灯，雾灯，17寸铁轮毂，黑色中网，黑色倒车镜和门把手，手动丝绒座椅，主驾驶带腰部支撑，中央差速锁，坡道辅助，防侧滑，2档起步，87升油箱，尾门玻璃可开启，全时四驱，二排座椅中间带扶手，胎压监测

2.8T柴油霸道和3.0T柴油霸道的区别如下：

2.8T变速箱是6速的，3.0T变速箱是5速的；

2.8T功率Kw/马力匹，3.0T功率是Kw/马力匹；

2.8T扭矩牛米，3.0T扭矩牛米；

2.8T噪音很小，3.0T噪音偏大；

2.8T平均油耗8-9升左右，3.0T油耗9-10升左右；

2.8T是欧6d环保标准，带DPF过滤器且一万公里需要加一次尿素，3.0T尾气没有任何处理，所以是欧5标准。

2.8T只有一个配置是：9气囊、液晶仪表、一键启动、五座、没有天窗、底挂备胎、87升油箱、17寸铁轮毂、黑色中网、没有脚踏板。而3.0T有2-3种配置，主要分丐版（2气囊、铁轮毂、后挂备胎、七座、无天窗、无脚踏、无一键启动、黑色中网、升大油箱）、高配版（天窗、九气囊、17铝轮、后挂备胎，升油箱，七座，一键启动，镀铬中网、黑脚踏等）。

2.8T柴油霸道车身尺寸：长度毫米，宽度毫米，身高毫米，轴距毫米，前轮轮距毫米，后轮距毫米。发动机缸数：4缸柴油，马达类型：高压共轨，气门机构：16气门DOHC，排量：立方厘米，电机功率（kW）：/3千瓦/rpm，发动机功率（马力）：匹，最大扭矩：牛米/-2Nm/转速，压缩比：15.6：1，传输驱动类型：永久全轮驱动，最高时速：KM/h，0-KM/h加速：12.7秒，空重：2.3吨-2.43吨，最大允许载重：公斤，拖车负荷：公斤。

前轴类型：双悬臂独立悬挂，后桥类型：刚性轴、带螺旋弹簧（带TEC版空气弹簧）、4个连杆和Panhard杆，转弯半径：5.8米，离地间隙：mm，接近角：31°，后方离开角度：25°爬坡能力：42°，倾斜角度：42°，涉水深度：毫米，车辆翻转极限角：42°

2.8T标配的液晶仪表，在汽油版霸道里，只有VX顶配版才会有，国内单独换一个这样的仪表，要一万五以上。液晶仪表可以显示：图像模拟哪个门没有关，轮胎实时偏转角度，瞬间油耗，综合油耗，启动后油耗，剩余油量续航里程数，胎压数值，当前车速等等。只有带液晶仪表的霸道，方向盘两侧才会都有按键。

这台车是客户自己改装过的，换装了17寸铝合金轮毂和轮胎，黑色的真皮座椅，座椅带打孔，四门门板也包了真皮，主副座椅改装成了电动调节，换了国内的导航屏和倒车影像，巡航定速，桃木方向盘，银色行李架，铸铁拖车钩等。

空调是手动调节的，不是电子自动恒温空调，原厂的一键启动和无钥匙进入，全时四驱H4和L4旋钮，中央差速送，防侧滑，2档起步，陡坡缓降。以上功能和汽油版4.0霸道是一样的。前排座椅中间的扶手箱没有车载冰箱，只是一个储物盒。

丰田霸道2.8柴油版可以说是霸道系列中性价不高的一款车型，价位和汽油4.0版本差不多，不仅是他非常实用的配置，还有霸道2.8超凡的越野性能。而后排的中央扶手很体贴的提供了杯架。后备箱的开口有两个，后风挡玻璃可以向上打开，放一些小东西不必打开宽大的尾门。侧开式的尾门虽然在拿取东西的时候非常方便。

作为一款越野车，柴油D4D发动机超大的扭矩很重要，虽然是一个4缸的机器，但是扭矩却和汽油八缸的扭矩一样了。另外作为一个带大梁的2.4吨的车，平均油耗只有8-9升，可以算是很省油了。发动机舱右侧的蓝色盖子就是尿素添加口，加满一次才四十多元，可以跑-00公里，和玻璃水的添加频率差不多，没有大家想象中的麻烦，仪表盘会在尿素消耗完之前2公里内提示你。加了尿素的2.8T尾气干净纯洁，比汽油4.0的还环保，过几年不用担心审车验尾气，而3.0T的尾气没有经过任何处理，过几年后验车尾气可能会不达标！2.8T平时开每公里合下来只需要5毛钱左右，很省油。起步跑起来以后的动力储备很足，唯一不足的地方就是起步前几秒反应慢，可能是柴油车低转速的通病，另外一个缺点就是价格太贵，和汽油4.0低配版的价格差不多！