低速四轮电动车的故障问题解决同传统式汽车故障解决的含意类似，而由于新能源电动车结构的独特性又在小细节上与传统的燃气轮机车辆存有着差别。1.低速电动汽车车辆基本上常见问题检验步骤汇总基本上步骤：（1）最先应寻找常见故障发生的位置；（2）以后用对应的设备开展检测，剖析、科学研究常见故障发生的缘故，逻辑推理认证常见故障的形成状况；（3）随后开展检修，确定常见故障早已修补；（4）最终驾驶员试运行，以检测常见故障修补的实际效果；

2.低速电动车常见问题问题（1）白车身没电：应急电源开关及启动马达是不是开启；检验商业保险，烧了拆换（包含车子的主商业保险）；用数字万用表分辨与启动马达的电缆终端头（棕线与仪表盘上的绿/黑线）有没有工作电压（60V）；无：检验电瓶联接是不是掉下来；（2）有工作电压：A、分辨启动马达是不是恰当：数字万用表检验其导通性；B、可以用输电线联接电缆线上棕线与双黄线，是不是一切正常，异常，电缆线处DC/DC的连接器是不是虚接或拆换。（启动马达接触点大，常通，导致无锁匙白车身有电，一样拆换）；（3）查验中间家用电器盒中PTC商业保险是不是烧毁，启动马达：查验启动马达连接头是不是压接及时，保证无虚接；查验白车身总商业保险是不是烧毁，查验DC转化器连接头和商业保险（拆下来椅背上的音箱盖）；黑条中间有60V工作电压：假如双黄线与黑条中间无工作电压，判断启动马达，双黄线与黑条中间有60V工作电压：假如绿线与红线中间无12V工作电压，判断DC/DC转化器常见故障；（4）白车身有电、不可以走动：换档电源开关的商业保险是不是烧；拆换商业保险；分辨启动马达中的黄/黑条与黄或棕线是不是接入；不接通拆换启动马达；电子器件换档器是不是一切正常；直流接触器是不是彻底吸合，用万能表检验直流接触器两边的电流是不是一切正常（60V），异常，拆换直流接触器；初期直流接触器有常见故障，现阶段已操纵；控制板是不是一切正常；电动机能否一切正常；（5）白车身有电，车子汽车档位相匹配异常：电子器件换挡器；产业结构调整（霍耳精准定位，初期为粘胶，部位方向跑偏；电缆线联接是不是恰当；电动机：产业结构调整（磁瓦无精准定位，运行一段高溫后空隙增大，部位方向跑偏）；（6）仪表盘问题：仪表不工作中；（录音机商业保险）、60V与12V-接入烧毁（直流接触器有切削）；仪表盘电流表反映用电量表不精确。