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虽然很多人都相信新能源电动车是将来的趋势，但是大多数人对于电动车还是处于不认可的状态，电动车是足够节能环保，但是在性能方面与燃油摩托还是有很大的差距，续航、动力都是其需要攻克的缺点。也许有人就会问到市场上那么多电动车，难道就没有比较好一点的电动车吗？答案是肯定的，比如今天我们所要说到的这款Gogoro3，这辆电动踏板被称为电摩中的“特斯拉”，高颜值还配CBS，续航近公里，不到8千元。Gogoro3是一辆台湾出产的电动车，之前在市场上推出的Gogoro2就获得非常不错的成果，如今在细节方面更加完善，性能方面又得以提升，最为出色的就是续航可以达到公里。那么它的具体表现如何接下来就让我们详细了解一下。Gogoro3就像是Gogoro2的升级版，但是在整体尺寸上还要小一些。头部采用了上窄下宽的设计，刚开始个人都感觉到非常别扭，但是在后期的测试中发现，这样的设计可以开阔骑手的视野，驾驶感非常棒，倒也是挺不错的。灯组部分采用的是宽扁的大灯组与尾灯组，比Gogoro2要更加扁小一些，灯组跟随主流全部采用LED光源，照明效果非常出色，而且辨识度相当高。Gogoro3的仪表盘采用的是LCD正显背光单色液晶荧幕，显示非常清晰直观，而界面变得更加简洁，但是基础数据都有显示，同时里程也可以切换成电池续航里程，能够轻松规划接下来换电地点，设计非常合理人性化。座椅采用宽厚敦实的设计，坐垫软硬适中而且颇具有品质感，乘坐极为舒适。Gogoro3的座垫高度为mm，对于大部分骑手来说都能轻松驾驭。而车身最有争议的部分就是车尾，电动车尾部整体的造型受到一部分人的吐槽，很多人说就像是一个木桶一般，给人一种木讷呆滞的感觉，可是这也许就是它的特色，毕竟萝卜青菜各有所爱，舒适即可。在制动方面，Gogoro3的设计非常人性化，在你按下后刹后，前刹也会有所作为，可以减低后轮锁死而打滑转倒的机率。虽然没有配备ABS防锁死刹车系统，但是会有法规需求的CBS前后联动刹车。在实际的行驶过程中足够保障人机的安全。其实在很多配置上Gogoro3都有所精简，比如之前Gogoro2的电子倒车，双闪灯警示功能、光感应仪表板亮度调节、过弯感应方向灯、仪表板背光色彩调整等等功能都被取消，虽然让人感到十分遗憾，但是想一想成本降低售价也会更加亲民，事实上却是如此，目前的售价不到元。要是放在大陆相信一定会火爆起来。最后我们要说到的是动力系统方面，Gogoro3搭载的电动马达拥有8.31匹马力，最大扭矩则是23N.m。因为车身较轻，在低速起步的阶段十分流畅，十分接近内燃机动力的加速曲线。在封闭道路进行测试，直线末速有超过每小时80公里的水平，而原厂规格的安全极速则是设定在每小时86公里。在续航方面Gogoro3行驶大约60公里后开始限制动力输出，所以续航达到公里也是非常可信的。比起传统机车可行驶里程略低，甚至比起6期环保机车低不少，也就是说每周换电次数会比加油次数多，虽然还未能赶得上燃油机车，但是距离也已经不远了，想必以后电动车代替燃油车是非常有可能的。综合来看Gogoro3确实不错，动力输出稳定，配置高且性价比高，比拟为摩托车界的“特斯拉”还真不为过，据了解，目前在台湾地区，Gogoro现在每个月都能售出破万辆的水平，销量不错口碑也不错，可以看到大家对这辆电动车的认可。怎么样？你认可这辆电动摩托车吗？欢迎下方留言评论。

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