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车型音信:
带动机代码:B38MB38UB48MB48OXB1HXB2H
车型形色:F20F21F22F23
F30F31F32F33
F34F35F36F45
F46F48F49F52
G12G30G31G32
G38
阻碍景象:
电子气门操纵伺服马达在带动机中止后形成隆隆声。
该噪声在带动机中止后涌现,直至DME睡眠。
在叫醒DME(解锁车辆)时,电子气门操纵伺服马达形成隆隆声。该噪声不停存在,直到带动机起动。
该噪声有时涌现。
在DME阻碍代码保存器中未保存任何关系阻碍。
阻碍缘由:
DME运用程序不良。在极限上地方上不休促动电子气门操纵系统。
解决办法:
按以下操纵:
用ISTA实行诊断。
总共车辆,除了插件式搀和动力电动车辆:
带动机:B38M、B38U(仅1.5排量)、B48M、B48O读取车辆的集成等第。
假设集成成等第小于(低于)17-07-:
用ISTA4将车辆编程和设码为集成等第17-07-或更高版本。
假设集成等第为17-07-或更大(更高):
假设在该集成等第时不停礽有噪声,则噪声不是电子气门操纵伺服马达形成的。
用ISTA实行诊断。
F45PHEV、F49PHEV、F60PHEV、M13PHEV:
带动机方面:XB2H读取车辆的集成等第。
假设集成等第小于(低于)18-03-:
用ISTA4.10.1x(瞻望从年2月23日起可用)将车辆编程和设码为集成等第18-03-或更高版本。
集成等第18-03-可用以前的办法:交换电子气门操纵伺服马达。
留心培修手册“-拆卸和安置/交换偏疼轴的调换马达”。
假设集成等第为18-03-可用或更大(更高):
假设在该集成等第时不停仍有噪声,则噪声不是电子气门操纵伺服马达形成的。
用ISTA实行诊断。
G12PHEV、G38PHEV:
带动机方面:XB1H读取车辆的集成等第。
假设集成等第小于(低于)18-07-:
用ISTA4.12.1x(瞻望从年6月22日起可用)将车辆编程和设码为集成等第18-07-或更高版本。
集成等第18-07-可用以前的办法:交换电子气门操纵伺服马达。
留心培修手册“-拆卸和安置/交换偏疼轴的调换马达”。
假设集成等第为18-07-或更大(更高):
假设在该集成等第时不停仍有噪声,则噪声不是电子气门操纵伺服马达形成的。
用ISTA实行诊断。
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