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车型音信：

带动机代码：B38MB38UB48MB48OXB1HXB2H

车型形色：F20F21F22F23

F30F31F32F33

F34F35F36F45

F46F48F49F52

G12G30G31G32

G38

阻碍景象：

电子气门操纵伺服马达在带动机中止后形成隆隆声。

该噪声在带动机中止后涌现，直至DME睡眠。

在叫醒DME（解锁车辆）时，电子气门操纵伺服马达形成隆隆声。该噪声不停存在，直到带动机起动。

该噪声有时涌现。

在DME阻碍代码保存器中未保存任何关系阻碍。

阻碍缘由：

DME运用程序不良。在极限上地方上不休促动电子气门操纵系统。

解决办法：

按以下操纵：

用ISTA实行诊断。

总共车辆，除了插件式搀和动力电动车辆：

带动机：B38M、B38U（仅1.5排量）、B48M、B48O读取车辆的集成等第。

假设集成成等第小于（低于）17-07-：

用ISTA4将车辆编程和设码为集成等第17-07-或更高版本。

假设集成等第为17-07-或更大（更高）：

假设在该集成等第时不停礽有噪声，则噪声不是电子气门操纵伺服马达形成的。

用ISTA实行诊断。

F45PHEV、F49PHEV、F60PHEV、M13PHEV：

带动机方面：XB2H读取车辆的集成等第。

假设集成等第小于（低于）18-03-：

用ISTA4.10.1x（瞻望从年2月23日起可用）将车辆编程和设码为集成等第18-03-或更高版本。

集成等第18-03-可用以前的办法：交换电子气门操纵伺服马达。

留心培修手册“-拆卸和安置/交换偏疼轴的调换马达”。

假设集成等第为18-03-可用或更大（更高）：

假设在该集成等第时不停仍有噪声，则噪声不是电子气门操纵伺服马达形成的。

用ISTA实行诊断。

G12PHEV、G38PHEV：

带动机方面：XB1H读取车辆的集成等第。

假设集成等第小于（低于）18-07-：

用ISTA4.12.1x（瞻望从年6月22日起可用）将车辆编程和设码为集成等第18-07-或更高版本。

集成等第18-07-可用以前的办法：交换电子气门操纵伺服马达。

留心培修手册“-拆卸和安置/交换偏疼轴的调换马达”。

假设集成等第为18-07-或更大（更高）：

假设在该集成等第时不停仍有噪声，则噪声不是电子气门操纵伺服马达形成的。

用ISTA实行诊断。

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