不知道大家有没有发现一个现象，喜欢玩车的人它们并不太在乎配置这玩意儿，配置可以少，但该有的硬件却一件都不能少！（上一代手动挡本田飞度和现款手动挡本田型格就是个很好的例子）

或许福特也深知这个大道理，在最近发布了一组关于福特F-Rattler（响尾蛇）的官图。新车是基于入门的F-XL基础上所打造，全车基本以“素颜”的形式展现在大众面前，外观内饰极其朴素，只有零星套件加持，但基础的硬件配置依旧在线。

显然定位是一台越野的基础车型，类似于当年的手动挡飞度那样，门槛低，适合动手能力强的消费者。

外观方面，虽说福特F-Rattler是基于最低配的F-XL所打造，但在外观并没有采用较多的镀铬饰条，反而是布满黑色的硬塑料，在造型上会倾向于户外的粗犷风格。

比如它的前进气格栅采用了大面积熏黑式的进气格栅设计，细节之处带有粗壮的黑色饰条所点缀。

同样地，下包围也采用了粗犷的黑色饰板所覆盖，这样的好处是造价成本会变得更低，车自身的定价也会更为合理，越野损坏后，用户们换总成时所花费的成本也会变得更低。

其次来到车侧，福特F-Rattler比较良心的一点在于，还为其配备了18英寸的熏黑式以及AT轮胎，尽可能地为其提供更好的越野能力。

与此同时，在新车货箱处还带有“Rattler”的专属标识，进一步凸显身份。

内饰方面，新车青铜色为主色调，并配有木纹饰板所点缀，颇有几分豪华感，在一款算是比较入门的版本当中内饰还能设计成这样，已经不能再强求些什么了。

因此，配置只能算是看齐了福特F-入门车型，配备了三幅式多功能方向盘、自动空调、12英寸中控触摸屏以及怀挡换挡机构等等。

虽说福特F-Rattler被很多人理解为是一款丐版中的特别版，但事实上，它的内核却一点都不丐哦！在动力方面，新车将为其配备一台2.7T的V6发动机，最大功率为马力，峰值扭矩为N·m。

值得一提的是，新车还配备了FX4套件内的部分装备，比如电子后差速锁、陡坡缓降功能、越野专用减振器以及全地形轮胎等等，这些都能为用户在越野当中能够获得越野乐趣的实用性装备。

虽然目前福特官方暂未公布关于福特F-Rattler的具体售价信息，但可以肯定的是，它诞生的意义在于，让普通车迷们都能够负担得起的入门越野车型，用仅有的基础硬件尽可能地为消费者带来更多玩趣味，即便它并没有华丽的装备。而对于硬核的玩家而言，它则会是一个良好的胚子，是双赢的存在！

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