获得苏联遗产最大比例的俄罗斯和乌克兰，曾一度成为了兄弟国。但因为利益的纷争，两国最终也走上了分道扬镳的不归路，这也为两国后面所有的合作画上了句号。譬如此前被划分到乌克兰的马达西奇公司，俄罗斯就有不少发动机都来自该公司。随着俄罗斯和乌克兰的关系逐渐恶化，前者则失去了发动机，各种军事研制陷入了停滞状态。但后者也好不到哪里去，庞大的军工企业瞬间陷入了“无米下炊”的窘境。现如今，举步维艰的乌克兰以及旗下的马达西奇公司再次迎来新一波危机。

乌克兰面临天价索赔——35亿高昂债务

由于马达西奇公司的订单稀少，无力承担庞大的支出，马上面临倒闭的风险。为了寻求出路，该航空公司目前已经开始积极对外开拓，试图引进外资重组。但正当一切按部就班地进行之际，问题却凭空产生了，乌克兰反垄断委员会拒绝了收购交易。

值得注意的是，此时外国投资者已经收购了50%以上的股份，资金数额庞大，这个时候喊停无疑会造成巨大损失。据俄新社报道，当乌克兰提出终止出售之后，中国投资方为了挽回损失，已经在第一时间发起了国际仲裁。按照协议签订的违约条款显示，乌克兰需要赔偿一笔高达35亿美元的赔偿费。由此看来，乌克兰此次真的是摊上大事了。

沦落如此地步，背后少不了美国的“操纵”

至于乌克兰沦落到如此地步，外界一致认为这是其咎由自取。毕竟如若收购马达西奇公司计划正常运行，投资者也绝不会提出索赔。俄罗斯专家称，乌克兰这么做，无疑是在“自掘坟墓”。因为马达西奇是一个非常有前途的公司，对方收购它也是其重新崛起的最佳时机。但乌克兰却放弃了互利共赢的大好机会，转而讨好美国，将自己发展的重要底牌亲手扼杀在了摇篮里，这种短视行为势必将会在今后付出惨痛代价。

总而言之，双方的合作终止，对于中国来说，只是让自己的航空发动机技术进步速度放缓。但对于本就艰难生存的乌克兰马达西奇公司来说，他们未来面临的问题很可能就是连工资都发不起。而在中乌各有损失的情况下，在背后作祟的美国无疑是最大的赢家。