随着政策对于车企平均油耗越来越严格，很多人喜欢的性能车和高耗能车都慢慢的退出了国内市场，而斯巴鲁却在这个时候，将全新的BRZ带回国内市场，尽管BRZ只能满足国六a的排放标准，也就意味着已经提前实施国六b排放的城市和地区无法上牌，但对于那些喜欢手动档体验驾驶乐趣的人们来说，这无疑是一项壮举，斯巴鲁BRZ共推出两款车型，一款手动挡30.88万元，一款自动挡33.08万元，但对于熟悉这款车的用户来说，应该只会选择手动档的吧，那就让我们一起来看一下，斯巴鲁BRZ究竟如何？

外观方面，新款斯巴鲁BRZ的车图部分变得更为棱角分明，进气格栅两侧重新设计了刹车片散热风道，可以提升车头气流的快速流通，有效降低刹车的工作温度，造型锋利的前包围极具攻击性，全系标配矩阵式LED大灯，在夜间遇到行人或者对方车辆时，可以自动识别认知，矩阵模块调控关闭部分光源形成空缺。

新款斯巴鲁BRZ长宽高分别为//mm，轴距为mm，车身侧面流畅的线条感突出跑车的气质，相比于老款，新车要成熟不少，翼子板能够明显看到鲨鱼鳍开孔，顺应侧裙的线条，为空气动力学提供更好的表现，轮胎选用了米其林规格为/40R18的轮胎，新轮胎保证了新车的行驶性，车尾部分，新款斯巴鲁BRZ也采用了流线型设计，与车头遥相呼应，尾灯的造型和尾部扰流板造型为了空气动力学产生更大的下压力，使得车身在高速运行中更加的平稳，双边双出的排气布局，让新款斯巴鲁BRZ看上去更有运动感。

内饰部分，新款斯巴鲁BRZ比起上一代视野更开阔，7英寸的液晶仪表也终于用上了不反光的材料，巨大的转速表位于仪表盘正中间，两侧的小表可以显示水温、油量、动力曲线、G值变化等等，自动空调依然采用旋钮方式操作，增加了一定的高级感，功能显示也集成在旋钮内部，便利性依然有保障，下方还保留了物理按键，一目了然，整个内饰充满复古、运动、机械的感觉，唯有8英寸的中控屏为内饰添加了一些科技感，但选择BRZ的车主更在乎的应该也是手动变速器、机械手刹、以及完全可以关闭的电子系统吧。

动力方面，新款斯巴鲁BRZ搭载了FA24水平对置发动机，最大功率kW，最大马力马力，最大扭矩牛·米，匹配6速手动或6AT自动变速箱，新款斯巴鲁BRZ悬架方面采用了前麦弗逊+后双横臂式独立悬架，极大的增加了新车底盘的稳定性，官方零百加速6.8秒，澎湃的动力让它可能不适合于城市道路的走走停停，而自动挡还部署了EyeSight3.0智能驾驶安全辅助系统其包括有ACC定速巡航、自动刹车、车道偏离警示等等十几项功能，不过选择这款车的用户应该不太可能选择自动版。

结言

新车在外观和内饰没什么大的变化，而自然吸气、前置后驱、水平对置、六档手动、加上它30万落地的性价比，所有这一切堆积在一起，再加上内饰的诸多实体按键，极大的增加了驾驶乐趣，而这就是斯巴鲁这个固执的品牌送给全球所有享受驾驶体验者的一份礼物，车前跟车后代表着生活的天翻地覆，每个男孩心中都有一个跑车梦，而斯巴鲁BRZ或许只有真正开起来的时候，才会有那种说不出来的感觉吧。