你好费总，已经拿定主意下手拿铁，麻烦你评论一下魏拿铁混动，1.5T发动机是老哈弗电喷还是新直喷，稳定性如何，它的混动系统稳定性如何，和其它国产混动版相比，在稳定性舒适性和操控性方面如何？其它国产混动车里，还有更好的推荐吗？

A-长城柠檬混动DHT系列使用的1.5L/1.5T发动机，本质上既不是老1.5T电喷，也不是新1.5T直喷，虽然也应用了缸内直喷技术，但其实是混动专用发动机，不光账面数据不一样，机体本身也经过深度电气化改造，你可以理解为1.5T直喷的混动专用版。至于稳定性，发动机本身不会有太大问题，顶多注意一下冬季用车场景的机油情况，不过DHT双电机模块还是需要市场检验一下，在不同用车环境和驾驶工况下，动力耦合是否存在实车体验上的缺陷还需要进一步了解，这方面确实不如比亚迪DM-i更让人放心。

这台车新车目前来看确实没毛病，好开，省油，而且毕竟是WEY，用料工艺，功能配置以及动态质感都没得黑，即便在动力方面有小问题，大概率也都能通过软件设定解决，不会影响整车的长期使用。不急着用车的话，也可以同步观望一下奇瑞鲲鹏DHT（例如瑞虎8PRO），等等比亚迪海洋系列的护卫舰07也行。

几何A怎么样，续航缩水严重吗？

A-缩不缩水看电池本身，其他电机电控、电池热管理等都只是辅助，作用不大。现在普遍用的磷酸铁锂或三元锂电池，续航缩水是必然的，特别是北方冬季。几何A之前宣传是真续航，听一听就行了，50kWh的三元锂电池对于车重1.5-1.6t的纯电轿车而言，普遍真实续航在km以内，甭管什么牌子的车，容量和车重都对续航起决定性作用，其他都是浮云。

雪佛兰科沃兹怎么样？

A-只能说一分钱一分货吧，毕竟科沃兹这台车价格厚道，终端优惠又大，性价比很高，家用后期没有什么太大问题。但是要找缺点，也不少，比如三缸机、车型设计偏老旧，包括内饰、驾驶层面不会给你惊喜，但这也意料之中，是吧？

请问威朗和卡罗拉，优劣势如何？怎么选？纠结

A-卡罗拉燃油版号称马路三大妈之一，不管是1.2T四缸还是1.5L自吸，动力体验都是“只能动起来”的水平，新手不会有太明显的动力不足感受，开熟了以后恐怕感觉就没那么美好了。当然，1.2T服役这么多年，稳定可靠没什么槽点。

威朗的1.5T+CVT是上汽通用最新动力总成，动力体验比卡罗拉强了不止一星半点，且平顺好开，另外整车用料配置也更有优势，但毕竟是带瓦特连杆的扭力梁后悬，后排要比卡罗拉硬一些，而且大功率1.5T必然也会有油耗略高的情况，不过在同级中算是比较合理的，只能说更强调动态体验。

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