比亚迪一个月内可以推出几款全新的汽车。这样的产品更新速度完全颠覆了传统的汽车行业。造一辆新车通常需要3-5年的时间。

时代变了。传统的汽车工业一直由日本、德国和美国的部门主导。他们制定的规则不再适用。我国汽车工业通常可以在一年内推出许多全新的汽车、全新的名称、全新的设计、全新的技术、全新的水平和全新的尺寸。这一次，比亚迪再次推出了其电动超级跑，称为比亚迪版法拉利。六台电机的峰值扭矩为nm，全电寿命超过公里。这是一个新的电动超级跑步，可以在比亚迪2.5秒内突破。

如果中国的自主品牌仍然停留在燃油汽车时代，只有一个日本和德国8at自动变速器和底盘舒适性调整和匹配将足以限制整个中国民族汽车行业年！版本比亚迪和版本法拉利，以及风最大的敞篷车版本

制造汽车不是一种享受，而是一个国家与另一个国家在最尖端的科学技术方面的全面竞争。如果你赢了，你将拥有完全的发言权和信心。然后，对于任何汽车品牌，尤其是品牌价值几乎等于0的BYD，是时候创建顶级电动超级跑了，以提升整个比亚迪品牌的整体形象溢价。

因此，新的比亚迪2.5秒电动超级赛车诞生了，它可以突破。许多人说，这样的加速结果根本不切实际，没有必要花费大量精力和金钱来建造它们。毕竟，比亚迪韩式电动汽车四轮驱动旗舰和比亚迪唐式电动汽车旗舰分别在3.9秒和4.3秒内突破，许多车主从未尝试过如此强大的动力性能。基本上，作为一辆家用车，在7秒内突破就足够了。

这种观点是从普通消费者的角度来看的。然而，对于世界新能源领导者比亚迪，他们需要占领消费者的“意识高地”，也就是说，他们可以完全扭转比亚迪的低端形象。

我还记得本田Acura，被称为“日本法拉利”，创造了一款三马达的超级新能源跑车。在3.5t超大排量涡轮增压发动机的基础上，AcuraNSX仍然无法在中国获得任何销量！因为这款车的价格是万元，但它无法运行比亚迪版本的“法拉利”，因为这次比亚迪，直接引入了六个电机，峰值扭矩超过nm，峰值扭矩在2.5秒内超过。速度可以在1秒以上达到50公里小时，每公里的油耗为0。

所谓的日本法拉利AcuraNSX无法与传统的3.5tt燃油发动机+9速双离合器变速箱分离。它的最大功率只有马力，并在2.9秒内突破马力。它的性能似乎并不弱。万元也比同等功率水平的布加迪威龙法拉利拉法保时捷便宜90%！

然而，这款车名义上是新能源，但事实上，它不能列在绿色标签上，也不能免除购买税。它买不起，也养不起。这样一台马力的超高功率双涡轮发动机3.5tt无法运行，如果价值不到万，维护费也无法支付车主。

然而，目前的比亚迪版法拉利超级跑车与购买的其他类似于威莱ep9红旗S9的技术完全不同。比亚迪超润拥有%自主研发的电机、电控、叶片电池、电动四轮驱动，比亚迪自主研发的高性能搪瓷制动卡钳和轮侧电机专利是世界第一。自主研发的空气悬架可用于此比亚迪版本“法拉利”。

届时，这款车的价格将同时低于万元，在2.5秒内突破元就足以缩小尺寸，攻击世界上最昂贵的超级奢侈品牌旗舰。什么法拉利LAFA，劳斯莱斯幻影，保时捷，雷克萨斯LFA，宝马M6，奔驰AMG都必须站在一边。未来，汽车产业将被比亚迪和其他中国民族汽车产业颠覆。