难怪摩托车不能启动，原来是忽略了这几点，学会自己在家也能修

自己的摩托车突然不能启动，或者启动变得困难了，这很令人着急，特别是开车的时候，因为什么原因摩托车很难启动吗？如果想退房的话，应该怎么入手呢？今天具体看看。

启动机无法启动或启动困难的故障通常有两种表达形式，一是在正常的使用过程中，发生了发动机无法启动或启动困难的现象，其次，长期停车摩托车后，发动机不能启动或启动很难，这种故障的主要原因是点火电路的故障和油路的故障。

一、确认点火电源

检查保险丝，取下电池后，检查保险丝（10A），确认电池的外形构造。

进行故障检查：

从电池盒中取出电池，检查电池的电解液液面（液面低于较低线时，应补充纯水）。

用万用计时表放置DC25V齿轮，测量电池电压（电压12V），电压不正常，电池损坏，更换同型号的新电池后，必须确认电池电源充电装置（磁马达发电机线圈、整流调整器）是否有问题。

确认电池充电电压（正常充电电压、12-14V、发动机转速-50r/min）。

二、检查、排除点火电路故障

点火开关在ON（ON）的位置，确认点火线圈的高压线的接地放电火花的间隙是否为2-10mm（点火电路正常），点火电路的故障（点火线圈短路、DC-DI破损、火花塞盖的切断、蓄电池的电压较低排除点火开关接触不良）。

三、检查发动机汽缸的压力

确认发动机汽缸的压力不正常，调整排气门的间隙（标准0.05mm），检查排气门的密封性，更换磨光阀，更换阀门导管，换一套活塞的话，汽缸的压力是正常的。

四、确认煤气的定时

配合煤气时的故障多发生在行驶距离2-km的旧车中。

故障特点：点火电路正常，汽缸压力正常，油路正常，发动机无法启动或启动困难。

旋转磁马达转子，活塞部件处于上停止点位置时，进行以下检查。

磁马达转子的运动记号“T”和左曲的轴承箱的眼的孔的定记号“”被配合呼气定时调整时的链条的运动的记号相对于汽缸头的固定标记正适合气的定时。

活塞上升到上面的停止点的位置，调整了空气的定时后，时间不长，所以供气链的标志和汽缸头的标志偏离了，更换嵌合气定时链、链条张紧闭装置，调整从动链和嵌合气定时的链条位置，无法正常配置气体时，说明在合得来的时机，主动链在曲柄轴的安装位置存在问题，注意时没有用于拆下活动链条的专用工具时，请更换曲柄轴。

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