就在数以百万计的欧洲人为新冠病毒所产生的孤立感而苦苦挣扎时，总有一些冒险家选择完全自由，而不愿接受没有质量的、各种限制的疫情下的都市生活。匈牙利人安娜（Anna）和多蒙科斯（Domonkos）以及他们的两个女儿选择了往加勒比海进行一次长途航海旅行。

灵感与准备

多蒙科斯是一位48岁的程序设计师和数学家，去年他感染了新冠病毒，只能离开办公室并在家办公。

他一直对地理感兴趣，喜欢收藏各种各样的地图。地图上，他找了几个想亲眼去看看的地方，但是这些地方都只能乘船才能到达。

除了总是被大海、被地球的另一端所吸引，多蒙科斯做出航行的决定还考虑了健康的因素：自己的皮肤状况非常适合咸咸的海洋环境和适度的日光浴。热带地区的天气为他的出行提供了绝佳的机会。

多蒙科斯玩船有10多年了，他两次开船出过海。他坚信航行是安全的，至少不比在陆地上的生活更危险。如果多艘船一起出海可以提高安全性，遇到困难时可以互相帮助。

他和妻子三年前就确定了航海旅行的计划。之后，他们不断去看船，也通过书籍、网络论坛和各种杂志了解航海的信息，学习相关的新知识。

开始出发

年6月底，他们离开了克罗地亚，接着横渡亚得里亚海，航行至意大利南部，途经墨西拿海峡到达风神群岛，然后是西西里岛、撒丁岛、梅诺卡岛、马略卡岛和伊维萨岛。之后是西班牙的大陆海岸，然后是直布罗陀。

在直布罗陀，他们呆了较长的一段时间，为之后更远的海上航行做足准备。当一切准备就绪，天气也不错时，他们再次出发，驶过直布罗陀海峡，进入大西洋，到达加那利群岛。

渡大西洋是一个特殊的时刻。为此，他们专门准备了备用的弓帆和方向盘。在漫长的航程里，他们学会了自给自足：从太阳能中获得电力，从海水中获得淡水，从捕鱼中获得晚餐。

年11月15日，多蒙科斯的船向西南方向前进，往佛得角群岛。几天后，他们从那里继续前往加勒比海。圣诞节前，他们抵达了马提尼克岛。

港口的船上都装饰着圣诞节的花环和各种装饰品，这使孩子们兴奋不已。“我们会在这里找到天使吗？耶稣会给我们送礼物吗？”孩子们有很多疑问。12月24日，住在港口船上的人（白天离开船，走进城市去工作）在码头中央举行了一个圣诞节庆祝活动，孩子们过了一个特别的圣诞节。

年1月初，他们出发前往瓜德罗普岛和圣巴塞洛米岛，该岛向北至波多黎各以东公里的圣马丁。

这是个好主意吗？

多蒙科斯围绕地球航行的想法一开始并没有受到全部家庭成员的支持。但当他们做出了这个决定并付诸实施时，家人和朋友还是接受了，此后一直在情感和物质上给予无限支持。

虽然没有了平时在城市生活的的开销，但他们还是需要花不少钱。比如船舶险和健康保险就是一项较大的支出，这使他们在离开欧洲领土后有些头疼，因为传统的旅行保险不涵盖这种长途旅行。

除了这些以外，购买导航设备和安全设备也比较花钱。最重要的是，越过巴拿马运河、访问加拉帕戈斯群岛使成本增加了一倍。

认识安娜和多蒙科斯的人对他们的行为持怀疑态度，认为他们俩的行为太疯狂了。他们对这一家人的旅途充满了好奇。

两个小女孩的航海生活

Juniper今年8岁，是小学二年级学生。大部分学校学的课程仍然可以在家学习。去年因为新冠疫情，Juniper的学校改为网课时，她在船上也能连上网上课。老师、姨妈为她提供了很多帮助，但没有什么可以取代朋友和同学。

Juniper和妹妹Kati每天都在一起玩。他们喜欢各种角色扮演的游戏。有时他们会用乐高积木拼出各种手工艺品或各种场景，并乐此不彼地用它们玩过家家游戏。

妹妹Kati只有6岁，年9月她就要成为一名一年级的学生了。她在妈妈和姐姐的帮助下已经开始学习学校的知识。

尽管因为疫情，孩子们不能像正常时期那样与其他小朋友见面和玩耍，但在匈牙利人的眼里，这种让孩子在船上长时间的生活而不接触其他同伴的生活方式仍然是非常“极端”的。后来，他们遇到了住在船上的其他家庭，孩子们终于找到了玩伴。

多蒙科斯说，他计划无论航行到哪个地方，就让孩子入读那个地方的学校，甚至让他们在学校里呆上一两个星期。这听起来似乎让人觉得不可思议，但根据前人的经验，多蒙科斯认为是可能的。孩子们的英语越来越好，他们还计划让孩子们学法语。

与陆地上的生活环境相比，船上的空间非常有限，这让全体家庭成员在各自需要集中精神做自己的事情时尤其不易。比如当Juniper阅读时,当Kati学习写作时，当安娜编辑自己的旅行记录时，或者当多蒙科斯进行远程工作时。他们需要一起学习如何更好地应对这些情况。

但是，在海上的生活也有它的乐趣，比如他们可以看到海龟、海豚在水中游泳，鹈鹕和护卫鸟在船上溜达。他们还能在海里畅快地游泳。孩子们真的很喜欢。

未来的计划

如果岸边有很强的信号，他们会通过电话与亲人朋友保持联系。在远离陆地、没有信号的情况下，他们则通过卫星设备获取资讯，发送和接收短信，下载天气图。有的卫星服务已经具有高质量的互联网，只是非常昂贵。

因此，在这次越洋航行中，他们使用了一种特别具有异国情调的导航方法：圣诞节前夕，他们跟随“圣诞之星”伯利恒。那时土星和木星几乎同时融合成一个共同的光点。即使没有相关的电子设备和仪器，也可以很好地判断方向。

除了纸质地图，他们的船还配备了电子航海图。在航行频率较低的地区，地图不准确是很常见的。在这种情况下，他们主要依靠肉眼以及其他一些工具来判断。

“当我们在雷达上，甚至用肉眼看到暴风雨正在向我们袭来时，凭借经验，我们都能成功躲避它。”“与原木、鲸鱼、集装箱的碰撞很难预测，但发生这种事故的机会比发生汽车交通事故的机会还要小。”

掉入水中确实风险很大。所以，即使在LasPalmas，多蒙科斯也会把无线电发射器安装在全家人的救生衣中。一旦有人离开甲板，他们就必须穿上救生衣，系好安全带，并站在船上安全的地点。

航行快要到岸时则有撞上礁石的风险，如果风暴袭击了锚地，他们的船可能总是被抛到岸上。另一方面，至少可以放心的是，遇上海盗袭击的情况很少发生。海盗通常只袭击油轮和大型货运船。因此，外部通信对于监视此类事件并尽可能避开更多危险区域也很重要。

航行中也出现过技术故障。烤面包机在暴风雨中被摔碎了，从那时起，他们只能在烤箱里烤面包。另一件痛苦的事是如果雷达不工作了，夜间或有雾的情况下就无法看清风暴是否即将到来。

多蒙科斯和安娜说，人的一生本身就是冒险的历程。他们不着急着回家，可能会在海洋上度过4-6年。计划最迟于今年4月穿越巴拿马运河。他们将在太平洋和印度洋停留更长的时间。

多蒙科斯接下来的几个月是这样安排的：巴拿马运河之后有许多路线可以选择。也许最有趣的是加拉帕戈斯群岛、复活节岛、皮特凯恩群岛，然后是法属波利尼西亚——图阿莫图群岛、社会群岛……之后是汤加、斐济、新喀里多尼亚。然后是新西兰、澳大利亚、马来西亚、印度尼西亚、科科斯群岛、马尔代夫、查戈斯、毛里求斯、马达加斯加、南非、圣伊洛娜岛、巴西、加勒比海、百慕大、亚速尔群岛等，然后回到地中海。

当我问他是否有一丝的后悔，认为出发不是一个好主意时，他犹豫了一会儿。他不想向自己或他人证明任何事情：“这是我们想要体验的一种生活方式。从那时起，我们就爱上了它，即使知道前面将有种种困难。”