大众纯电休旅车ID.4正式于美国开卖，全驱动版本入手价最低只要3.7万美元，超越福特MustangMach-E成为美国市场上售价最低的纯电全驱车。

大众（Volkswagen）主打的电动休旅车ID.4，在欧洲卖得吓吓叫，在美国则需要和TeslaModelY以及FordMustangMach-E短兵相接，现在他们性能最强的全驱动版本ID.4AWSPro要在美国开卖，而且售价直接杀到底。

在这之前，福特的电动野马休旅车Mach-E全驱版，入门版本加上政府补助后，最低入手价是39,美元，是美国最便宜的纯电全驱车，但ID.4杀得更凶。

VolkswagenID.4AWSPro的定价为43,美元，加上运费扣除补助后，最低入手价为37,美元，几乎比野马便宜2千美元。

高端版本的ID.4AWDProS，最低则要41,美元，但是可以获得更大的中控屏幕、智能投射功能LED头灯、全景玻璃天窗、自动开关尾门等配备，在这个价位也非常有竞争力。

全驱动版本有什么差别呢？一般来说，后驱版本电动汽车的续航力会比较好，但全驱版本则拥有更强的加速能力，以ID.4来说，后驱版本零百加速时间为8.5秒，但是全驱版本则可以大幅加速到6.2秒。同时，也能够有更稳定的操控表现，来对应各种路面状况。

ID.4后驱版本，只在后轮有一组Kw的永磁同步马达，但是全驱版本则是后轮马达不变，前轮轴增加一组马达，让总功率可达kW，可提供将近马力输出。

AWD版本的另一个好处是拖力更大，相较于后驱版能够拖载公斤重量，全驱版本的拖力可以到1,公斤，对于露营爱好者来说，肯定是大加分。

ID.4AWD在欧洲则拥有更帅气的名字：ID.4GTX，但说实在的，零百加速6秒，跟GTX这个后缀有点不太符合，可能是因为这样在美国才用简单的AWD而已。

（图片来源：Volkswagen）