我们在去学驾照时先要进行理论知识的认知，也就是科一的考试，等科一考试成功后才允许进入后面的阶段。其实学开车就是对汽车的一个认识，先要搞清楚各个部位的功能，然后再去慢慢的学会操作它。因此科二科三这些实际操作科目就显得尤为重要了。我们大家都知道科二考的持驾驶技术，而科三考的则是你对开车上路对一些细节问题的处理，其实不管是科二还是科三，大家都知道最重要学的就是对离合的掌握。只要把离合器踩得炉火纯青，那这两个科目的考核也就通过了一大半。因此很多老司机都有这样的话：学车就是学离合吗！而老司机们也不吝赐教，今天咱们来学他们分享的这几招。

想要踩好离合，首先注意的一点就是坐姿要正确。将座椅和后视镜调整好，自己保持最舒服的位置，然后以左脚的后跟为支点，脚掌踏在离合器的踏板上。在这里小编提醒大家一点，不要离离合过于太近，那样的话驾车时间久了会让你感觉到脚部酸痛。当然离得过远也不行，那样用脚尖踩离合器你会掌握不住力度。

接下来就是踩离合器的方式了，在踩离合时一定要记着一脚要把它踩到底，尤其是那些女学员们，踩离合经常会磨磨蹭蹭，想踩下去时有些犹豫，这种方式是不可取的，那会加快离合器的磨损，给车子寿命减短。而且这样踩离合还导致挂档困难，甚至在考试中让你挂科。所以离合要踩到底，才能迅速地完成换挡起步的动作。然后再慢慢地将它抬起，尤其是我们在换二档和三档时，抬离合的的幅度更要缓一些，否则汽车会发生窜动的情况。

有些学员在慢慢熟练了车子之后，抬离合的同时感觉右脚稍微加点油门会更好起步，但是大多数教练不会让你这么做。教练之所以会这样是有一定道理的。因为长时间在抬离合器时，加油门会导致离合器片磨损过度，另外你在训练时这样操作也会影响你判断半联动的位置。这样对于科二中的一些项目操作会有很大的影响。比如在科二的半坡起步时，离合器抬到半联动的位置就需要停顿在那里稳住，这时右脚轻轻点油门就可以慢慢起步了。但是妄加油门的话，就会形成空油的现象，听到马达空转拉风的声音，自然会影响你的判断力。

不管什么技术，大家在学习时都是要从生到熟的，相信每个学员只要能够全身心地投入进去，过不了多久一定能够把离合器练得炉火纯青。