当前位置： 马达 >> 马达前景 >> 马达西奇并非中国首选,3个团队接连获奖,
近日，据媒体报道，在第24届五四奖章评选的时候，中国的3个航空发动机研发团队接连获奖，意味着国产航发终于交上了一个令人满意的答卷，现在看来中国空军将终于能够补齐自己最大的短板了，这次中国航空发动机研发团队斩获多项大奖，同时也代表着马达西奇公司并非中国提升自身航空研发实力的首选计划，这也代表着美国通过破坏技术引进计划阻碍中国发动机技术进步的阴谋已经彻底破产。
图为国产发动机对于任何一种现代战斗机而言，在保证基本性能的前提下，提升自身的航电设备水平是让一款战斗机实力大幅上升的最简单方案，不过这也就意味着随着航电设备根据使用情况进行升级改进后，战斗机自身的重量也会随着大幅增加，从而导致战机在一定程度上陷入超重的困境，因此，为了确保战机的飞行性能不会因此下降，发动机的升级改进成为了现代战机除了升级航电系统以外另外一个非常重要的战斗力提升措施。
图为中国航空发动机作为一个航空发动机生产公司，马达西奇的被收购或者能够对中国的发动机研发和生产水平有着一定的帮助，不过不要忘记了马达西奇公司因为乌克兰自身积贫积弱的原因，其研发和生产工艺更新受到了严重的影响，因此，它所拥有的技术能够给中国提供的，仅仅只有一个技术互补以及对中国现有发动机研发和生产体系修正短板的作用，而并不能给中国高精尖研发体系带来太多的改变。
图为军用大推力发动机不管在何时中国的航空发动机只能靠自己趟出一条路，因为现在世界上大多数国家对自家的航空发动机都是极度保密的，我们只能靠我们的技术科研团队来克服这些不利因素，而我们的科研团队也是不负众望，为我们交出了一个满意的答卷，现在我们的太行发动机已经有了很高的技术水平，相信在未来我们的科研人员还会不断努力，制造出更好的发动机。
所以，美国对乌克兰施加压力，阻止中国对马达西奇公司进行收购的行为并不会对中国的发动机研发和生产体系造成较大的影响，毕竟，在没有获得马达西奇公司支持的前提下，我国目前的这套研发体系已经连续运转了相当长的时间，并且取得了相当出色的成绩。
现在即使乌克兰最终答应美国的要求，拒绝中国对马达西奇公司的收购，中国的发动机研发和生产部门也一样有能力绕过美国所制造的障碍，通过自身的能力继续完成给中国航空事业添砖加瓦的任务。
