7月15日，据国内多家媒体报道，身陷“涨价减配”风波的极氪品牌，近期又被曝极氪出现了更换电机型号、参数降低的情况，对此极氪汽车第一时间进行了回应。

此前，由于新发布的极氪产品动力突出，大部分订单在年已经无法交货，订单交货日期将从6月中旬推迟到年。但随后被曝出现了配置缺失或需要额外选装、车辆涨价等问题，一时间把极氪这个品牌推上了风口浪尖。

为此，极氪CEO亲自道歉，并表态将重新开放配置选装，对于不能按时交付的车辆，极氪将承担国补价差并赠送积分。

然而一波未平一波又起，近日又有车主发现，极氪汽车在核心部件驱动电机的参数上悄然出现了变化。

在最新的车型配置页面中，极氪车型增加了两组扭矩参数，比之前的参数降低了41-82N·m，这让已经下定的准车主产生了疑问：买车就像买车盲盒，不知道明天还会减少什么。

此外，在工信部最新的申报目录中，极氪的申报信息增加了新的电池和电机供应商。此前，极氪的电机供应商是日本电产汽车马达（浙江）有限公司，现在又增加了威睿电动汽车技术（宁波）有限公司。

这意味着，极氪可能会使用扭矩更低的国产电机。如果属实，这和此前公布的参数将出现不符。

对于电机型号更换、参数降低的争议，极氪官方表示，电机的扭矩是电驱动系统的内部参数，而轮端扭矩是最终结果。极氪选用的电驱产品最终输出扭矩和功率一致，满足极氪的性能要求。

其中，单电机轮端扭矩依然为为N·m，性能与此前保持一致，不受影响，同时依然为所有型号驱动电机提供终身质保（首任车主）。

动力方面，极氪将提供后驱和四轮驱动。其中，双电机四轮驱动车配备了永磁双子电驱系统，最大功率为KW，综合扭矩N·m，0-km/h的加速时间仅为3.8秒。