摩托车电池按照电压分类和分为6V和12V。不过6v的电池现在已经很少用了。可能有些近几年才接触摩托车维修的朋友，都没有见过6V的电池。

6V的电池以前是用在老款70车上的，那时候70车子是没有电启动的。它的电池最主要的作用就是供电给喇叭、转向以及刹车灯。因为它所供应的电器是比较少的，所以说电池做的都比较小只有6V2.5AH。全车的灯光系统都是6V，整流器也是6V。

早期的90款摩托车采用的是12V2.5AH的电池，也是没有电启动的。电池只是供应我们的转向灯、喇叭以及刹车灯。也就是说车辆在没有发着的情况下，就没有大灯。

这种情况很不适应夜间骑行。因为大灯是交流供电，也是油门越大，车子的大灯亮度就越亮，同样的如果说油门越小，大灯亮度越低。车辆在下坡的时候应该大灯要亮一些，偏偏不可以加油门，给骑行者带来很大的安全隐患。

那时候大家羡慕摩托车有电启动，更要的是在没有启动的状态下，依然可以打开大灯。有需求就会有市场，后来厂家给绝大部分车型都做了电启动。配的电池也从最初的12V2.5AH改为12V4AH,现在基本上配的12V6.5AH及以上容量的电池。即便是那70款摩托车也带电启动，也带电瓶灯，电池也改成了12V6.5AH。

现在基本上的车子都是带电启动，同时也带电瓶灯。这样的好处是大家省得用脚启动，不会那么麻烦而且大灯的亮度也比之前有了很明显的提升，关键是不会因为油门的大小而改变大灯亮度。

摩托车的电池起的作用第一蓄电，在打开钥匙，车辆还没启动时直接给全车提供稳定的12V电压。比如说有一个很明显的例子，就我们的喇叭，如果摩托车上没有安装电池的话，喇叭声音是很难听。不稳定即使车辆在着车状态，加油门的时候声音也不洪亮。那如果我们安装上电池，哪怕是电池电量不是很足，也能听到洪亮清脆的声音，这个是非常明显的。

摩托车的电池还写着一个稳压的作用。可能有不少朋友会说，我们的摩托车上不是有整流器吗？那个才是稳压作用啊。的确，整流器是起稳压作用，但是没有了电池，整流器输出的电压给全车供电时，电压会随着油门加大而升高。安装了电池后，我们的大灯亮度受油门影响就非常小了。另外整流器充电过大，没有电池，稍加一点油门大灯一下就烧坏，有电池会好很多。

在车辆启动状态，我们也可以通过用数字万用表测量电池两端的电压。加油门的时候看他的充电电压是否在13V-14.8V以内，打开大灯之后，加油门电池电压不能降到12.5V以下。不然的话晚上骑行较多的话，第二天车辆马达是无法启动的，所以这个大家在更换电池的时候千万记得做这样一步检查，这是为顾客负责。

电池会因为充电过大，造成电池内电解液消耗过多，不存电的情况。

第三，点火作用。目前有不少车辆采用的是直流点火，也就是说如果没有电池，车辆是无法启动的。哪怕是有脚启动，还是要有电池在上面，不然高压包这边是不会跳火的。

摩托车的电池的寿命正常情况下是在3年到4年的样子。因为它是边用边充，只要车辆的整流器正常情况下，摩托车电池还是相对来说比较耐用的。

假如说车辆长时间不骑，我们也要将电池拆下来，大概一个半月充一次电，这样电池它可以保存很长的时间不会坏。