美方称霸世界的一个重要因素就是拥有强大的全球快速投放能力，海湾战争时期，美方在短短的三个月内，使用艘运输船和数千架重型运输机，将30万部队、多架直升机、辆坦克和装甲车以及多万吨物资和装备，投放到波斯湾地区，从而迅速取得了海湾战争的胜利。美方以自己的亲身实践，证明了战略投放能力对于一个强国来说，有多么重要。

战略投放能力对于我国来说一直是个短板，在这一点上面，我们和俄罗斯相差很远，更加不用说和没方向比了。此前大飞机的研发一直是我们的弱项，直到C的出现，才缓解了这个局面。而运20的出现，则解决了我们没有战略运输机的状况。但是运20的运载量还是非常有限的，最大载重仅为67吨，如果进行洲际运输的话，这个载重量还会进一步降低，这已经是我国最高水平的运输机。

为了解决这个问题，此前我们一直想从乌克兰引进案运输机。安运输机是世界上最大的运输机，最大起飞重量为吨，机顶载重吨，飞机内部载重吨，这个数目是美军C17运输机的3倍，是运20的四倍。其实当时设计安的目的，就是为了运载暴风雪号航天飞机，当时是将暴风雪号放置在安顶部进行运输的。

此前乌克兰多次放出消息，希望能够转让安运输机，但是因为安的运行和维护的成本非常高昂，而且只有在4F以上级别的机场才能起降，所以只有我国能够符合这个条件。前不久乌克兰再次放出消息，安的整条生产线只要耗费25亿美元就能购买。这样的价格是非常划算的，意味着乌克兰非常想出手安，而且我国也表示了购买意愿，开始了谈判。

但是在白宫的干扰之下，这项谈判无疾而终，因为乌克兰反垄断委员会宣布，对于生产安发动机的马达西奇公司禁止出售给我国。安和安使用的发动机是马达西奇公司的D18T发动机，这种发动机是前苏联乃至乌克兰的航空业的骄傲，如果购买不到马达西奇公司，也意味着不能购买安生产线。乌克兰宁愿倒赔20亿美元，也不愿意将安生产线出售给我们，使得我国无缘全球最强运输机。随着我国科技的进步，自行生产出这种运输机，只是时间问题而已。乌克兰与狼共舞，最后吃亏的只是自己。