柴油加油或者汽油加油机停用几天,马达不启动了，可能依循以下几点进行检测排除：

一、故障现象：启动电机传动齿轮不能进入啮合

故障原因：

1、启动电机继电器不工作

①启动按钮毁坏或接触不良。

②转换开关触点烧坏。

③电压不足（蓄电池缺电，电路系统接触不良或漏电）。

解决办法：

①修理或更换启动按钮。

②拆开并清理触点。

③检查电气线路及蓄电池。

2、启动电机传动齿轮与柴油机飞轮齿圈不能啮合。

①齿轮单面磨损较重或起毛。

②启动电机齿轮与飞轮齿圈的中心线不平行。

③启动电机齿轮端面到飞轮齿圈端面间隙过大或顶死。

④启动电动机的杠杆脱钩。

解决办法：

①检修齿轮。

②重新安装，消除不平行现象。

③该间隙应在（2.5~5）mm范围内，不含要求时用增减垫片的方法调整。

④重新安装调整。

⑤拆开启动电动机进行检修。

⑥拆开重新装配。

3、启动电动机进入啮合但柴油机不能转动或转动无力

①电压不足（电路接触不良，漏电或蓄电池电量不足）。

②离合器磨擦片打滑。

③启动电动机整流子沾有油或烧蚀，电刷磨损，电刷弹簧压力不足。

④启动柴油发电机电动机电枢与磁场线圈碰撞或短路。

解决办法：

①检查电器线路和蓄电池。

②在离合器内压环和磨擦片之间增加垫圈调整之。

③用砂纸清洁启动电机整流子，如磨损烧蚀严重，需要进行修理。

④拆卸修理。

4、柴油机已启动，但启动齿轮不能分离，发出尖锐的噪音

①启动电动机继电器内铜接触盘和两个触点粘连。

②启动转换开关大小铜接触盘与触点粘连。

③启动电机杠杆脱钩或偏心螺钉松脱。

④杠杆复位弹簧折断或丧失弹性。

解决办法：

①检查电气线路，修整触头。

②拆开检查并修理触点。

③重新调整并紧固。

④更换弹簧。

⑤更换启动电机。

5、蓄电池电力不足

①电液液面过低。

②极板间有短路。

③极板硫酸化。

④充电发电机供电不足。

⑤连接导线接触不良。

解决办法：

①添加蒸馏水或比重为1.1的稀硫酸溶液。

②清除沉淀物，更换电液。

③反复充放电消除硫酸化。

④检修继电器调节器和皮带松紧度。

⑤检查连接线使之接触良好。

6、蓄电池温度过高

①蓄电池内部有短路。

②充电电流过大。

解决办法：

①消除短路物。

②检修继电调节器。

7、蓄电池外壳变形，封口破裂

①充电电流过大。

②外电路短路。

解决办法：

①检修继电调节器。

②消除短路。

8、电液不清洁

电液混浊，有杂质。