汽车领地：电动车真香定律还是一如既往地延续下来，这也是各大车企乐此不彼地投入的原因。未来的市场，传统燃油机市场会被进一步压缩，从目前的市场来看，未来的电动力将会在很大程度上替代传统的燃油机，虽然氢能源也在研发中。

现在各大品牌都在探索适合自己的电气化特色，比如雪佛兰ECOPO概念车和福特野马眼镜蛇喷气原型车。喜爱内燃机大马力怒吼的那拨飙车的人去哪，喜爱新势力的人也要去哪，这就是新老交替。这也是为什么通用汽车(GeneralMotors)去年展示了一款名为ElectricConnect和Cruise的电动发动机传动总成。实际上，整个BoltEV动力总成作为一个套件出售，这一点也不奇怪。这就是为什么福特要在SEMA揭开它的新电子马达的面纱。

福特称之为Eluminator，细节还不多，但根据福特Performance在Twitter上分享的一张图片，电动马达的最长尺寸为57.0厘米。目前还不清楚这是福特目前使用的电动或电动车型的统一型号，还是为你选择的车辆而定制的型号。

目前还不清楚该套件是否包括电池、充电器和所有必要的控制器。但是佛兰的Blazer-Erestomod目前显示了一些迹象，不过可能需要进一步的改变才能完全实现这样的转换。这款大型SUV采用了电动转向系统，电动制动助力器，以及仪表组适配器，以配合调整的Bolt动力系统。

不仅仅是大公司在探索这样的装备。许多地方多年来一直在做电动汽车的改装。比如特斯拉零件最近在北美变得特别受欢迎。EVWest的RevoltSystems是一款基于特斯拉零部件的售后箱型电机，使用了一款经过调整的特斯拉电机，据称可以达到马力和超过n·m的扭矩。也有其他人也在对各种老爷车做类似的事情，比如我们最近看到的路虎揽胜经典版的ECD电动转换。

我们渴望在这个秋天了解更多关于这个集成电机的信息，也希望福特性能部门透露一点它有趣的结构，这也展示了电动电机改造的可能性。虽然电动马达转换不会适合每一辆经典汽车，然而，肯定会有福特的狂热者，他们会欣赏福特为他们的肌肉机器提供的电动动力。

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