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作者：察叔；转载请后台回复“授权”

会长侃车：汽车的发动机内部，机械零部件运行的时候会产生的接触摩擦和咬合的这么一个过程，磨合就是为了保证发动机的零部件充分的接触-摩擦-适应-然后定型的一个过程，磨合期的会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。一不小心就掉入新车磨合习惯的陷阱，我们来看看新车磨合有哪些方面要注意！

1

行车前习惯热车

电喷车启动前，应先将钥匙转到第２挡后等5～10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。

正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。

2

把握好各时期车辆行驶速度

汽车的磨合里程一般为～公里，进口车则更长一些，多数为～公里。磨合期分为三个阶段。即：

磨车初期：一般在公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60～70公里就行了，转速不要超过转为好。

磨车中期：～公里磨合期的中期，时速从60～70提高到90～公里，转速依然转以下为好。

磨车中后期：～公里为合期的中期后期，时速可以提高到公里以下。磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过转就OK了。

3

切忌急提速与急刹车

磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。一个是安全性问题，一个是损坏车子。所以选择磨车的时间需要控制好，比如晚上的时间段，高速公路里，躲开高峰就行了。

磨车时不需要太快的速度，也不要太低的时速。更不可长时间保持一个挡位，都是对车子有一定影响的。

磨车时，每个档位，都需要利用上，从低到高，需要循环的交换，注意把握好时速。要想把车磨好，各个地段都要跑。

4

避免负荷过重

新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的公里内，国产车不能超过额定载荷的75％～80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。

5

切勿提前拆除限速片

限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。

6

避免跑长途

新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，一般几小时运行后应该休息，以免造成机件磨损加剧。

7

开车速度均匀

自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，自动档车磨合期怎么开30km/h,60km/h,80km/h,km/h这样的级别一定要稳定磨合。同时请留意配合发动机转速。

不可长时间保持一个档位或是长时间低速档行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

8

优选好机油

新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。

9

保养事项

1.磨车时要经常的注意检查机油、冷却液、蓄电池电解液容积的多少，因为新车首次运动那么久，出问题了能及时补充。

2.新车的每次磨合时间，不需要太长，最多开到几个小时，就要让它休息下。

3.不要过早进4S店进行保养更换机油。一般或公里再去。注意的是出厂的初始机油是跟4S店的那个是不一样的。

新车磨合无小事，同样是文章开始的话。磨合期的会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，一定细心做好新车磨合工作！

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