近日，现代汽车推出了一项新技术，可大幅缩小马达尺寸，使车辆添加更多空间和机能，这就是「UniWheel」系统。

「UniWheel」之原理近似轮子內建式马达，车轮内置入电动马达以后的所有传动组件，只是动力单元仍在车轮外，倒是把减速器搬到了轮壳內，可有效缩小马达尺寸。

如此，每颗轮子都成了一个小型马达，而不再依靠轮轴上的大型驱动元件。轮子內的多组齿轮，透过小型马达输出至轮上，其动力足够驱动车辆。如此也提升了性能上之优势与安全性，轮子可独立应对所要输出的动力，车轮就不再会打滑，可通过各种路況。

UniWheel齿轮具有特殊结构，可在轴心內随意移动及传输动力，轮子连接马达，可自由上下移动，不需额外的万向接头来传递动力，降低了损耗、提高了效率，并间接提升了可行驶里程。这种技术还大大促进了工程师的研发构思，增加了很多自由度。

公司指出，UniWheel可放置于直径4吋的轮子內，既可用做个人移动工具，也可放入25吋大型汽车内。目前已对UniWheel展开耐久性测试，成果令人满意。