ecvt变速箱工作原理：借助一组行星齿轮来完成发动机动力与电机动力的“结合”;因而，ecvt实际上仅仅一套动力融合方案，并不是传统上的变速器。由于ecvt内有行星齿轮组织，因此也是必须换变速箱油的；车子上一切一种液压油全是有保存期和使用期限，在采用一定的里程数或是是一段时间以后都必须更换。

ECVT是集成化电动机的混合动力变速器，ECVT变速箱是特意为新能源车型及其混合动力车型所开发的，ECVT是依靠一传动齿轮和一大一小2个电机来完成汽车发动机驱动力和电机驱动力的均衡，因而车辆的模块不容易立即推动车子，反而是根据这在其中这两个电机来完成驱动力輸出。

ECVT根据更改行星减速器的组成方法，操纵电动机的转速比，进而做到更改电动机输出功率和扭矩的目地，而在这个环节中起到主要功能的电动机，它无论是调速全过程或是变矩全过程全是线性的。因此，只需把汽车发动机和马达的输出功率、扭矩融洽好，保证如CVT那一样的平稳性就并不是问题了。

ECVT一切的调速、变矩工作中就交到了两部电动机。在差异负荷下，根据里面的行星减速器构造组成方法的更改，进而更改组合的齿比，这时就能操纵2个电动机的转速比，也就能更改电动机的输出功率和扭矩。从而就能全自动调节汽油发动机扭矩和功率的切分，调节汽油发动机和马达的转速比关联。