随着俄乌冲突的螺旋升级，乌克兰面对加大打击力度的俄罗斯，多少有些力不从心。即使乌克兰总统泽连斯基寻求西方帮助，也无法解决多少实际问题，因为乌克兰背后 的支持者美国，只是希望乌克兰将俄罗斯拖入战争的泥潭，并把战争烈度控制在一定范围内。在这种局面下，泽连斯基也只能另寻他法，试图通过将一些富有战略性意义的企业收归国有，以满足乌克兰国防部的迫切需求。

乌克兰将本国企业国有化一事，不管从任何方面来讲，外界都无法指责，但问题在于，即将被乌克兰国有化的企业名单中，有一家牵连甚广的马达西奇公司。早在年时，一家名为北京天骄航空的中资企业，就与马克西奇股东博古斯拉耶夫达成协议，收购其持有的56%股权，并向马达西奇公司提供2.5亿美元的长期低息贷款。

这项合作协议，对于已经与俄罗斯交恶，导致公司发展一再受阻，甚至濒临破产的马达西奇来说，无异于是雪中送炭。然而，众所周知的是，西方国家在面对中企投资时，一向抱有警惕心理，无论合作是否对双方有利。乌克兰安全部门就以所谓的“威胁国家安全”为由，对这笔投资进行审查，并在不久后冻结了中企持有的股份。更加致命的是，在中美 的背景下，此事已经引起了美国的注意，并派遣高级官员前往乌克兰，要求禁止中国公司控股马达西奇。

原本乌克兰就对这笔投资不满，美国的介入则直接让事情彻底没有转圜的余地。泽连斯基甚至为此事签署了总统令，对投资马达西奇的中企以及三位中国公民实施制裁，包括冻结资产、限制入境和交易，这无疑是乌克兰对美国的有力响应。而在收购遇阻且失去任何扭转局势的希望后，北京天骄航空直接发起了针对乌克兰政府的国际仲裁，要求海牙常设仲裁法院裁定乌克兰违反中乌双边投资协定，并赔偿45亿美元的损失。

一般来说，涉及一国政府与他国企业的仲裁案件，短时间内很难得出结果，但关键点不在这里，而是乌克兰政府似乎有赖账的迹象，丝毫没有想要赔偿的意思。从中企提出仲裁至今，时间已过去将近一年，乌克兰政府不仅对赔偿一事只字不提，甚至直接宣布将马达西奇收归国有。无论泽连斯基是以什么理由，这种做法都有悖于国际投资合作的公平公正原则，且一定程度上会影响到中乌关系发展。

几乎可以肯定的是，马达西奇这家曾被苏联视为航空工业明珠的企业，被乌克兰国有化后，发展前景极为暗淡。由于技术体系的不同，马达西奇在西方市场没有落脚点，而失去俄罗斯市场后，国有化马达西奇一事，也可能会让中国市场关闭大门。

在关于马达西奇的一系列事件中，无论乌克兰是主动还是被动， 获利的大概就是在背后一直撺掇使坏的美国。俄罗斯失去了马达西奇提供的技术支持，航空工业的发展潜力会受到一定影响，而中国花费数十亿美元投资，拓展航天发动机发展的计划也被破坏，间接损失难以估量。对美国而言，马达西奇被乌克兰收归国有后，相当于是被间接掌握在手中，还借机打击了两个竞争对手相关领域的发展潜力，可谓是“一石三鸟”。