当前位置: 马达 >> 马达发展 >> 十四岁老奔驰CLK续命之路第二十集交
汽车书场作者
杨扉
话说研发一辆能够正常使用的新车,讲究的是三分制造,七分调校。
那么一辆修复一辆十几年的“老破小”汽车,则讲究的是七分修理,三分调校。每天看着它老骥伏枥的样子,仍然在身边的儿辈孙辈车型的衬托下风华不减,我就又有了无限的动力!
在北京开外地牌照的车应该都知道,一年只能办12次进五环的证件,所以要精打细算,妥善安排,物尽其用……
然而我这辆老家伙的前四次进京证,28天的时间,约莫有一半的时间依旧是在修理厂度过的!
因为进入正常的使用环节,才是车辆整个系统重新进行耐久测试,不断暴露新问题的过程的开始——
解决方法:进气道翻板支架及其他进气道附件更换
解决方法:更换玻璃水喷射马达
解决方法:更换老化的防冻液壶
解决方法:更换老化的变速箱卡扣
这么说吧,截止现在,所有使用中暴露的故障已经又一次全部解决。基本都是因为零件老化而产生的问题。所以,没事就把老家伙拉出来溜溜,还是很有必要滴!
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