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如今对于用车方面的小窍门可以说是五花八门，就比如指甲油补漆之类的歪点子，真的是让人觉得脑洞大开！
不过真正实用的窍门却没有几个，就比省油这方面，很多司机的车辆都是越开越费油，为了解决油耗高的问题也是想尽各种办法，更是有司机会把车辆改成烧气的。
上周，我开车去保养，修车师傅问我，开车时有没有发现油耗越来越高？我很惊讶，修车师傅怎么会知道的？
我的车已经买了5年了，虽说已经不是新车了，但是我却很爱护它，所以，外观上看上去并不像旧车，只是，开车时，油耗越来越高。在这个油价上涨的时代，心里忍不住吐槽，连车都快开不起了。
修车师傅告诉我，其实，油耗上涨是跟车内的几个零件有关的！只要把这几个零件任换一个,油耗"立马"降下来！
为什么车开越久油耗越高?
很多车友会遇到这样的问题，车越开越熟，可随着车龄的增加，汽车开车的油耗却越来越高了。其实，这不是汽车的故障或者毛病。而是你的一些汽车零件的需要保养或者更换，汽车的使用年限与油耗没有必然的联系。
车开越久油耗越高?修车师傅:这4个零件任换一个,油耗"立马"降下来
一、胎压和轮胎磨损
修车师傅说，胎压过低，会使轮胎与地面的摩擦增加，阻力变大，油耗就会上升。行驶中发现车的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar。还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大，一般每5万公里，一定要去换一套新轮胎。
二、氧传感器
修车师傅说，这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换。
三、蓄电池
修车师傅说，蓄电池控制车内电路，而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此飙升。所以不要以为蓄电池没坏就能继续使用，要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。
四、三元催化器
修车师傅说，汽车三元催化器堵塞也会导致油耗增高，三元催化堵塞直接会导致氧传感器工作不正常，并且，排气阻力会增大，影响发动机的排气冲程，造成混合气氧含量降低而造成不完全燃烧，油耗会升高。
其实，汽车积碳也是造成油耗高的一个最重要的原因，但很多人却并不在意。
车子积碳过多，会造成什么后果？
修车师傅说，汽车内部一旦有积碳的堆积，就会对车子产生影响。相信很多车主都遇到过这样的情况，在打火启动的时候，要打好几次火才能启动，有时候甚至都打不着。在行车的过程中，踩油门的时候，也会出现不稳定的情况，速度也是忽快忽慢的。有时候明明踩着油门，却感觉不到车速提升。不光车子的反应变慢，油耗也会增加。
如果积碳不及时清理的话，时间长了，就会对车内部的零件造成损害，不管是发动机还是发动机缸体都会产生影响。严重的话会还会出现拉缸的现象。
三元催化器堵塞，造成的积碳问题很严重，如果有条件的话，最好定期更换。但是，更换三元催化器的价格比较高，如果因为积碳问题，定期更换的话，我们的钱包可能承受不住，那么有没有更好的方法，能够把积碳清除呢？
当然有！小编今天就给大家分享一下老司机清理积碳的方法！
我们该如何清理车子的积碳？
想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的积碳清洁剂，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，
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