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相比大家经常会看到，自动挡停车等红绿灯时候操作方法众多，那么有的人说，自动挡汽车在等红绿灯到时候，千万不要一直在D档位，那么如果发生车辆追尾事故，这时候的变速器就很有可能被拖坏，那么也有的人说，在等红绿灯的时候挂N档要分情况，那么有的车有空挡控制逻辑，这时候就不需要挂N档等红绿灯，那么问题来了哪一种才正确？
我们先来看看AT变速箱。那么我们在当变速箱挂在D档的时候，这时候的自动变速箱内部的齿轮，一般都是挂在一档上面的，那么它和车轮是结合为一体的，但是我们由于踩住了刹车，这时候的车轮是不动的，所以这些齿轮也是不动的。这时候的发动机是正常运转的，那么变速箱不动，发动机的动力也就全部作用在了液力变矩器上。这时候的变矩器的泵轮随发动机高速运转，那么涡轮静止不动，两者是处于一个完全滑动状态，那么发动机的动力，全部是用来带动变矩器内部油液的流动。其实也就是说，这时候的发动机与变速箱都是带有负荷的。那么这时候发动机为了避免熄火就会增加喷油量，变矩器在长时间处于滑动状态，就会导致变速箱油的温度升高。挂D挡踩刹车，对车会有影响吗？那么我们在踩着刹车挂D挡的时候，这时候的车子始终是有一个向前的牵引力，并且液力变距器在转动，这时候只不过是用刹车系统强制制动的，去过我们长期这样做的话，就有可能增加发动机与制动系统的负担，这样不光油耗会增加，并且我们的车子抖动也会变的更加厉害。还有就是在D挡下踩刹车，那么这个其实还是有些潜在的危害，那么除了我们上面说的那些问题，那么如果说我们在后面遇到个一个拿驾照的女司机，这时候一不小心把油门当成了刹车，那么这时候可能就会对变速箱造成外力冲击，从而损坏变速箱，那么这个情况就比较麻烦了。那么我们如果是遇到红灯时间比较长的时候，这这个时候我还是建议大家挂N挡比较合适，那么在N挡下，是可以切断了发动机和变速箱的动力传输，这样不光会给汽车发动机造成额外负担，并且也不会有追尾发生变速箱被撞坏的风险。红绿灯停车挂N挡，有以下好处第一：那就是因为D挡停车踩着刹车，这时候车辆发动机动力传递其实并没有完全的切断，那么这时候的车辆抖动就会让人非常的不舒服，那么就会总感觉车辆憋着一股劲，但是我们在换N挡的时候车辆变速箱齿轮分离，从而切断了动力，这时候的车辆自然就瞬间安静了。第二：那就是在对省油也有一点帮助，虽然我们自动挡汽车在挂入N挡之后发动机还在工作，但是这时候的变速箱齿轮处于空转状态，那么传动轴是无传动力的，其实我们可以对比D挡与N挡状态下发动机转速，其实都有轻微不一样，那么省油效果只是没有那么明显而已。第三：我们防止右脚在脱离刹车时候导致车辆溜车，那么D挡在长时间一直踩着刹车，其实就会难免会遇到意外情况，例如我们在进收费站或者是小区的时候，在我们需要伸手取卡的情况下，这时候一定记得挂P挡，应为在很多时候都是因为D挡出现意外情况。第四：那就是预防后车追尾时候影响我们汽车变速箱，那么这种概率性问题基本是非常的小总得来讲：我们自动挡汽车在等红灯时候，如果是时间长，那我们就拉手刹挂N挡，但是如果时间是比较短的那么就踩着刹车等一会。各位车主千万不要把自动挡汽车想得太复杂，无论我们在什么地方，在路口的时候都是要注意安全，谨慎驾驶，安全第一。