现在车市里日系车和德系车最火，所以经常放在一起比较，很难有一个孰优孰劣的结论。总的来说，双方各有所长。比如德系车操控性更好，又是汽车的发源地，所以发动机培训的优势很明显。因为资源短缺，日本更注重节能，日系车以省油著称。同时，很多人也关心德系发动机与日系发动机的差距。专家说完，才知道车已经买错了！

首先，发动机本身是欧洲的发明。在汽车工业方面，德国一直保持领先地位。现在很多在用的发动机技术其实都是德国发明的，像四冲程柴油机。除此之外，一些新技术，德系车企也敢于尝试新的。就像涡轮的增加一样，保时捷很早就采用了这项技术。在所有这些领域，德国汽车公司也把日本人甩在了后面。直到现在，日系车依然坚持自吸。当然，有些车企也有一些不错的发动机，比如马自达的转子发动机，但实际上，这种技术也是从德国买来的。

另外，发动机好不好，市场是最诚实的。在中国，注重性能的车主无疑会选择大众作为首选，想要质量可靠的才会考虑入手一辆丰田。在豪华车领域，BBA几乎遍布全球。反过来看日系好车。雷克萨斯只是在美国卖得更好，很难撼动BBA在欧洲的地位。而且像英国和菲尼迪总是不温不火，在国内尤其冷门。总的来说，在发动机方面，日系还是不如德系，差距真的很大。

但这只是暂时的。未来，节能减排将是主流。在这方面，毫无疑问日本的技术更占优势。为了满足严格的排放标准，德系车企正在加紧对三缸发动机的研究，想用t小排的方式来解决问题，但三缸发动机的抖动一直是车主的困扰，性能相比四缸发动机大打折扣。在这方面，日系车不得不说有独到的眼光，尤其是现在正在研究混动技术的丰田。现在在这方面，远超德系车企。

综合来看，日系车在性能上略逊一筹，但也因此赢得了未来，新能源将成为未来的一个主流。因为能源短缺，日系车执着于此，发展颇为超前。性能方面，因为有了电机的加持，不仅更省油，性能也丝毫不输。所以买混动还是很划算的。听了专家的话，很多人都知道车买错了。

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