怎么判断汽车发动机有积碳？汽车发动机积碳如何清洗？

现在，人们出门的交通工具主要就是汽车。不管是什么用途的汽车，只要跟燃油挂钩，开得时间久了，就会出现各种问题。

但是车子上出现的好多问题，都会让司机们误解，也很容易让司机们忽视掉，所以有时候，司机就会很纳闷，汽车的问题都是从哪来的。其实有些时候出现的问题就是在给司机们提醒了，但是没有重视，又经常忽视，只能让车辆的情况越来越严重。

就拿起车上的积碳来说，有些司机根本不知道积碳的存在，更不知道积碳有什么危害，就算是汽车已经发出信号了，司机们依旧不知道是怎么回事。而且积碳不可能自动消失，还会越来越多，如果司机不及时清理的话，那么汽车的故障就会增多。

对此，很多司机也是很纳闷，不知道该如何判断汽车内部是否有积碳了，也不知道汽车积碳该怎么清理。今天老司机就来告诉大家，积碳问题如何判断，并且该怎么样有效清理。

汽车内部的积碳一旦增多，汽车的油耗就会有明显的变化。

汽车内部之所以会出现积碳，主要原因还是因为燃油燃烧不充分，而且加上燃油当中的杂质混合在一起以后就会形成积碳。如果发动机内部出现积碳过多，那么油门儿就会变沉，这时候就需要加大油量来提供动力，在这样的情况下，汽车的油耗会有一个明显的上升。

如果明显感觉到汽车的油耗出现异常，那么就是在提醒车主，车内的积碳太多了。

怎么判断汽车发动机有积碳？

尾气出现大量的浓烟，并且伴随着恶臭的味道。

积碳时常会吸附在三元催化器上，导致三元催化器不能正常工作，而尾气就不能被净化，达不到正常的排放标准，这时候排放出来的尾气会伴有大量的浓烟，而且尾气还会有一股恶臭的味道，如果出现这样的情况，去年检的时候，尾气的排放肯定也达不到标准。

这个情况，也是司机们遇见最多的，动力不足。在开车的过程当中，不管是起步还是遇见上坡的路段，只要想踩油门提速，就会感觉速度跟不上，会非常吃力。和之前刚买回来新车的时候，会有明显的差距。

还有一个现象，就是启动困难。在冷车的状态下，汽车打火的时候，很难启动开，主要原因还是因为汽车上的节气门儿的积碳堆积太严重，直接让汽车的进气量受到影响，所以才会造成点火困难。

汽车发动机积碳如何清洗？

我们常见的“打吊瓶”清理方式的效果怎么样呢？打吊瓶实际上就是将装有清洁剂的瓶装工具通过导管连接，将清洁剂输入到发动机内部，利用汽车保持高速运转达到清洁剂持续冲刷容易积碳的部位的目的，进而清理积碳。

这种方法处理积碳有一定的效果，但清洁力度还有待加强，依附在各个部位表面的顽固积碳比较难去除，只能暂缓发动机积碳症状。想要真正根除积碳垃圾，还是需要通过拆解车盖进行深度清理。

除了“打吊瓶”，添加柴油或机油添加剂也是一个日常缓解积碳的方法。

添加剂分为清洁型、辛烷值调整型、养护型以及综合型，他们的基本构成都是四大原液，不同的类型再加入不同的添加物。

作用原理即通过燃油运送到整个油路管道，再通过喷油嘴高压喷射积碳部位将积碳软化剥落，再携带到燃烧室燃烧积碳。

清洁型添加剂顾名思义，可以在积碳过多时添加进汽油或柴油中使用，如果直接喷洒的话只能清洗到缸内。

养护型添加剂用于预防积碳的形成，添加后能保障气门和喷嘴能够正常有效的工作。

辛烷值调整型添加剂用于汽车所加的油和适宜的油号不一致时，比如适用于95号汽油的车加了低号汽油。此时添加辛烷值调整型汽油可以有效保护发动机。

总之，汽车的积碳问题根本不能避免，可是也不能不引起重视。如果车子已经出现这些现象了，就需要及时清理了，不清理会造成更严重的后果。