撰文：蔷薇

在最近几十年，人类社会获得了长足的发展。人类社会在航空发动机领域方面的技术进步是举世瞩目的，乌克兰的马达西奇公司在航空发动机领域也获得了大量的成就。马达西奇公司在自己最辉煌的时候曾经被称为“动力沙皇”，是前苏联时期最重要的航空发动机研发和生产公司之一。马达西奇公司为苏联空军提供大量的先进航空发动机，是前苏联强大空军实力的重要支撑点之一。

马达西奇公司目前正面临困境

在前苏联解体以后，马达西奇公司就失去了自己往日的辉煌。目前的马达西奇公司只能通过向俄罗斯出口少量的航空发动机来维持自己的运转。马达西奇已经在国际市场上失去了往日数量庞大的订单。马达西奇公司甚至接近解体，如果失去了来自俄罗斯的军事工业订单的话，那么马达西奇公司就完全失去了自己存活的可能。

在马达西奇公司面临最严重的困境的时候，中国企业对马达西奇公司注入了资金，维持了马达西奇公司正常运作。而且中国企业对于马达西奇公司的先进航空发动机技术非常感兴趣，虽然马达西奇公司在最近这几十年没有技术方面的太大进步，但是前苏联时期留下来的老底子依旧可观。马达西奇公司的先进航空发动机技术，值得中国借鉴和学习。

中国企业和马达西奇公司的合作遭到了阻碍

之前中国企业曾经出资想收购马达西奇公司，并且已经和公司的高层达成协议。来自于中国的订单和资金注入为这家历史辉煌的公司注入新的活力，让它重新焕发生机，但是这个过程遭到了乌克兰政府的反对。因为美方通过自己的庞大政治影响力，迫使乌克兰国内的亲近美方的政治派系通过行政命令的手段，否决了中国企业和马达西奇公司的合作。

但是在封锁之下，来自于中国的订单同样是马达西奇公司维持自己正常运转的重要资金来源。目前马达西奇公司已经和中国达成了新一轮的合作，马达西奇公司向中国出口台AL航空发动机，这笔订单的总价值将高达八亿美元，这也是马达西奇公司在最近这10年以来的资金总额最大的一笔订单。

这次马达西奇公司所出口的航空发动机虽然不是世界第一流的水平，但是在整体的技术领域方面还是存在优势的。该类型的发动机在整体的操作性和稳定性方面都有着非常亮眼的表现，未来中国所进口的该发动机将用在L15教练机之上，马达西奇公司和中国在航空发动机领域方面的合作是不会因为美方的反对就结束的。

部分消息参考：延边晨报、国防时报

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