据观察者网报道，中方由于和乌克兰航空发动机巨头马达西奇公司的合作多次遭到阻挠，如今这个被外界认为是“唯一能拯救马达西奇”的投资方，也向乌克兰发起了国际仲裁，要求乌方赔偿至少35亿美元。据乌通社援引乌克兰DCH集团的通告指出，现在乌克兰政府已经收到了赔偿要求，并且一切也都是在按照规章制度办事，由于中乌双方之间存在关于对促进合作的相关协定，所以乌方这次基本上没有任何理由进行辩解。

关键时刻叫停重要合作

其实关于马达西奇公司的投资合作，中国和乌克兰很早就已经在开始进行，不过在过程中受到的阻碍也有很多，在去年的年底，马达西奇总裁博古斯拉耶夫就明确表示，已经开始向投资者出售马达西奇公司的股份，而该公司也得到保证，2年内会收到大约2.5亿美元的投资，但是后来该公司股份被收购超过50%以后，乌克兰反垄断委员会却还在对此事进行调查。

此后乌克兰反垄断委员会表示，由于审核过程中出现了问题，所以该合作并没有得到批准，虽然从当时开始，中方投资者还在提交申请，但结果却并不了乐观，申请全部被乌克兰反垄断委员会退回。

马达西奇不仅是乌克兰唯一的航空发动机公司，而且在全球也占据着重要席位，世界上最大的运输机安-的引擎，就是出自马达西奇之手。作为曾经极具影响力的国防产业，即使苏联解体，该公司还依旧保持着较高的运转和盈利能力，不过自乌克兰和俄罗斯的关系交恶以后，该公司的订单数量就极具下降，原因是乌克兰当局拒绝再向俄罗斯售卖发动机等产品。对于之后马达西奇能得到外国投资者的青睐，外界都认为马达西奇确实“命不该绝”能够起死回生，可是乌方在合作关键时期的突然“反水”，也打破了乌克兰和外界对该公司的幻想。

这就是亲美的下场？

至于乌方为何会犯下如此严重的错误，有分析人士认为，和美国在中间的干预分不开关系，而乌克兰也是太在乎美方的态度，所以才会放弃这样一个绝佳的翻盘机会。外界有声音指出，或许这35亿美元赔偿就是乌克兰亲美的下场，但愿乌克兰在今后能够尽可能不受美国的影响，不然受到的损失也会更多。