电动汽车是贵是便宜主要取决于它的用途。电动汽车的特点是购买价格昂贵，但正常使用成本相对较低，而燃油汽车购买价格低廉，但日常使用成本相对较高。这样一来，如果购买电动汽车的目的不同，那么很明显，人们对电动汽车是贵还是便宜的感觉会非常不同。

燃油车，更适合家庭使用，普通家用汽车平时需要在市区行驶，节假日需要高速长距离行驶，但总里程不大。这样，燃油汽车显然更合适。

普通家用汽车日平均行驶里程约50公里，月平均行驶里程约公里。即使节假日长途旅行，年里程也可能在公里左右。在这种情况下，石油和其他费用的年消费量约为元。

这样，如果你每年跑2万公里，买一辆电动汽车所花的7万元钱，很可能可以满足六、七年内燃料汽车的日常消耗。此外，许多家庭的年里程不足公里，因此燃油汽车可能更合适。

此外，燃油车在高速行驶时可以节省更多的燃油，任何地方都不会有动力焦虑。当你想加油时，到处都有加油站。加油几分钟后，你基本上可以在高速上跑或公里以上。因此，一般来说，如果家庭里程不高，燃油车会更合适。

电动汽车，更适合商用电动汽车更适合在城市地区商用。目前，许多滴滴和出租车使用有轨电车，更适合电动汽车商用。

目前，普通商用车日行驶里程超过三四公里，月平均行驶里程超过一万公里。这样一来，燃油汽车每年需要超过00或张燃油账单，这显然是不合适的。电动汽车日功耗低的优势显而易见。

一般来说，公里耗电15度。如果晚上充电处于低点，公里的电费可以控制在10元以下。然后每月公里的电费，也就是0元左右。每年约元的电费明显低于燃油车。

这样，当你进行商业运行时，你可以在一年内节省5万或6万元的日常消费成本。如果你运行56年，与燃油汽车相比，你可以节省20万或30万元。因此，电动汽车可能更适合商业用途。

如何选择燃油汽车和新能源汽车？首先，新能源汽车是发展的必然趋势，燃油汽车最终将成为过去。自年特斯拉进入中国以来，在我们的印象中，纯电动汽车一直是省钱和智能高科技的形象。

中国有政策补贴。新能源汽车企业充分利用“充电省钱”的优势，大力推广和营造势头。他们忙于接受补贴，但很少有汽车公司认真生产汽车。

此外，市场还不成熟。在接下来的几年里，电池寿命、充电技术和相应的配套设施都没有取得多大进展。当时，这些车型的行驶里程一般为公里和公里，但实际行驶里程至少有60-70%的折扣，也就是说，充满电后只能行驶公里甚至几十公里以上。这样的范围几乎与电池车相同，因此它们自然成为“蔬菜购物车”。

现阶段，纯电动汽车的配套设施还不完善，还有很多问题，更适合这类人：日常通勤车，活动半径在公里以内，可以安装家用充电桩，家里已经有一辆燃料车。

如果你想省钱，不建议从新能源汽车开始，无论是纯电动汽车还是混合动力汽车，在不省钱的情况下节省“燃料”。

有人说，击败燃料车的不是新能源汽车，而是油价？买一辆纯电动汽车真的是为了省钱吗？事实上，他们都错了。也许购买纯电动汽车少于10万辆的人真的想省钱。我希望那些想在新能源汽车上花费10万美元以上的人，一定要对纯电动汽车的动力性能、舒适性、技术感、绿卡等优势持乐观态度。