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液压系统工作原理

液压传动系统的特点是压力高，功率大，适合于高速和重载的场合。在一些精密的机械和仪器中，液压传动起着举足轻重的作用。液压传动系统由三大部分组成：液体、液压泵、执行元件。液压回路主要由油箱、溢流阀、单向节流阀、安全阀等组成。

1、液压系统原理

（1）液体流动方式：液体由油箱内的油液通过单向阀进入油缸，又由单向阀回到油箱内，油液通过溢流阀返回油箱，并通过安全阀使系统压力下降，然后经过节流阀将系统压力降到工作压力。液压泵把经过节流后的高压油液送入执行元件的工作腔，在压力差的作用下，使执行元件运动起来。执行元件驱动马达转动，带动机械做功。

（2）液体流动状态：系统中充满了高压油液。当向执行元件输入一定量的液压油后，油液开始流动。当油缸活塞向下运动时，油液在重力作用下流入油箱；当活塞向上运动时，油液从油箱中被吸出。在活塞上、下运动过程中，液压油不断地被加热并冷却到一定的温度；当温度降低到一定的温度时，液压油被泵送回油箱；当温度升高到一定的温度时，液压油被泵送到另一个工作腔中。在这样周而复始地循环过程中，油就被加热、冷却和反复循环利用。由于这种循环过程是依靠液压油来传递能量的，所以称为液压传动。

（3）压力传递方式：液压传动系统中没有机械传动的摩擦和接触部件，也不需要缓冲和减速装置。在液压缸或马达驱动下，通过操纵控制系统中的变量泵或变量马达的进、回路来控制工作腔内的压力或流量大小，从而实现各种功能要求。当向执行元件输入适量压力油时，系统中便充满了高压油液。当输入的压力油液流经变量泵或变量马达时，被泵送到执行元件所需位置（包括阀、马达、泵口等）并驱动其运动；当油液流过变量泵或变量马达时，系统中便充满了低压油液。通过执行元件动作所需能量转化为热能使执行元件作功后返回油箱；当油液流过阀、马达或泵口时，由于阀、马达或泵口等处形成压差，使阀芯或马达中的压力油返回油箱。