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目前,微单镜头上的对焦马达主要有DC马达、环形超声波马达、步进马达和线性马达等几种。
DC马达,即直流电机马达,是最传统的对焦马达,目前只有少数产品还在使用。
环形超声波马达沿袭自单反镜头,具有很强的扭力,可以驱动较为笨重的对焦镜组。它的缺点是尺寸大、重量沉,不适合往复运动。
▲在传统驱动结构中,对焦镜片需要借助凸轮结构在旋转中向前、后退。
步进马达,通常写作STM马达,是目前最常用的对焦马达,具有成本低廉、启停速度快等优点。根据驱动镜片的方式,STM马达又可以分成导螺杆型和齿轮型两种。其中,导螺杆型实现了对焦镜片的线性移动,可以提供平滑、安静的对焦体验。
-佳能会明确标注STM马达的类型;
-尼康不标注STM马达的类型,通常采用“多重对焦”的镜头都是导螺杆型(根据示意图判断);
-腾龙RXD马达是导螺杆型(根据示意图判断);
-适马未标注步进马达类型(也没有示意图供参考)。
而线性马达则是可以让电能直接转换为直线运动机械能的马达,具有转换效率高、响应速度快、工作噪音低等优点,可以说是最适合微单相机的对焦马达。
除了“普通”线性马达外,直线驱动超声波马达、音圈马达等高性能马达也能让对焦组线性运动。采用这些马达的镜头在断电时通常不会锁定对焦镜组,因此晃动镜头会有镜组发生移动,这是正常现象。
TIPS:步进马达和线性马达还改变了浮动对焦的设计模式。以往的浮动对焦完全基于机械设计,而现在则可通过两组对焦马达分别驱动镜片,不仅有助于提高对焦速度,还能缩短最近对焦距离、改善整个对焦范围上的成像画质。
▲电子浮动对焦(佳能NANOUSM)
各大厂商的线性对焦马达
索尼绝大多数镜头都采用了线性马达*。性能方面是XD马达优于DDSSM直驱超声波马达,优于普通线性马达。
*仅有SEL16F28、SEL20F28、SEL24F18Z、SEL50M28、SELLE等少数镜头并非线性马达。
*DDSSM最初用于驱动机身防抖,也被用于RX10系列和SELPG的电动变焦。
*XD也被用于SELPG的电动变焦。
▲XD马达
▲DDSSM马达
尼康目前只在ZmmF2.8TCVRS和ZmmF4TCVRS上使用了先进的SSVCM(平滑高速音圈马达),其他Z卡口镜头均采用STM步进马达。
佳能中高端镜头主要使用NANOUSM超声波马达。
▲NANOUSM是可以让对焦镜组直线运动的超声波马达。
腾龙新一代DiIII镜头大多采用VXD线性马达,实现了高速对焦体验的普及。
富士型号中包含“LM”的镜头使用了线性马达。
▲XF90mmF2RLMWR使用了4个线性马达。
适马新开发了HLA线性马达,目前已应用到50mmF1.4DGDN
Art、60-mmF4.5-6.3DGDNOS
Sports和70-mmF2.8DGDNOS
Sports上。
松下在绝大多数镜头上都使用了线性马达(配合超声波振动导向轴,减少摩擦力),而最新推出的LUMIXSmmF2.8Macro则应用了新开发的“双相线性马达”(Dualphaselinearmotor)。
最后想和大家强调一下,镜头的对焦速度是由对焦马达、对焦镜组重量、光学设计共同决定的。普通马达通常搭配轻量化对焦镜组,高性能马达通常用于较重的对焦镜组,所以使用高性能马达的镜头并不都有更快的对焦速度——但在高端产品上使用步进马达甚至DC马达,终究还是一件让人残念的事情。
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