近日据乌克兰媒体报道，基辅法院驳回了天骄航空解冻马达西奇股份的上诉。此前，中国企业出资收购了马达西奇部分股份，乌克兰反垄断委员会出手干预，于年冻结了马达西奇股份，理由是需要进行安全调查。根本原因是，美国不愿看到乌克兰航发巨头被中国收购，于是向乌方施压，迫使乌方作出冻结判决。

此次上诉失败意味着天骄航空收购马达西奇案基本失败。此前，马达西奇传出运营情况艰难的消息，急需外企注入资金，否则面临裁员1万人的危机。大推力航空发动机一直是我国的短板，通过接洽后，中乌双方初步达成收购马达西奇的意向，中企承诺在2年内投入2.5亿美元，帮助马达西奇度过难关。

无论从哪方面看，中企收购马达西奇都是皆大欢喜的事情。但是，美国担心中方收购马达西奇后会获得尖端航发技术，不利于美国航空对中国的垄断。中方收购乌企的消息传出后，美国就频频插手，通过官方向乌克兰施压，寻找第三方企业搅乱收购进程，目的只有一个，不让中国得到马达西奇。

但事实上，中国航空没有马达西奇照样能运作，早在十年前中国军用飞机就用上了国产发动机，马达西奇的技术对于中国来说只是锦上添花而不是雪中送炭，美国的阻挠并不能影响到中国航空业的发展。目前马达西奇对中国的作用仅限于让航发市场更加多元化，远不到离了它就让中国航发市场停摆的地步。

尽管马达西奇的境况比外界传言要好得多，年全年还实现了纯盈利，但面对俄罗斯市场的冲击，马达西奇的技术优势正在逐渐丧失。如果能在此时与中国达成合作，对乌克兰经济来说无异于一剂强心针，还可以挽救日渐衰微的乌克兰军工业。但碍于美国的强大压力，乌克兰一再作出不利于中乌合作的决定，令马达西奇收购案横生枝节。俄罗斯专家认为，一味讨好美国得罪友好国家并不明智。