乌克兰发动机制造厂有中国股份，乌克兰总统表态，其命运将如何？

冷战时期，苏联强大的武器生产能力令美国害怕，不得不承认苏联强大的军事能力。在苏联时期，有一个被西方国家害怕的发动机制造公司，其强大和先进的发动机制造能力，令西方国家羡慕，此公司就是马达西奇公司，被称为“动力沙皇”。

简述

马达西奇公司又简称为“西奇公司”，该公司位于乌克兰扎波罗热市，是世界有名的发动机生产商，主要为固定翼飞机、直升机及导弹提供动力系统。在苏联时期，马达西奇公司生产的发动机就曾出口到90多个国家，其先进的发动机制造水平，受到全球瞩目。该公司还有“苏联航空工业的心脏”之称。

苏联解体后，乌克兰国内经济不景气，也影响到马达西奇公司的发展。无论西方国家还是俄罗斯，对乌克兰这家先进的发动机制造公司都进行过打压。乌克兰放弃核武后，其航空工业的产值在俄美欧的打压下，只占0.2%，居全球第90位。

但乌克兰“动力沙皇”的美誉并不是白给的，面对国际的打压，马达西奇公司继续艰难的生存，公司每年发动机研发经费只有一千多万美元，与西方及俄罗斯有了差距，为了确保生存，马达西奇为我国一教练机提供发动机，确保了其继续生存下去。

另外，马达西奇公司还为俄罗斯战略巡航导弹提供发动机。虽然俄乌关系很差，甚至有大打出手的局面，但俄乌经济合作上很好，其中包括武器装备供应。但乌克兰还愿意与我国这样的伙伴进行合作。

据资料记载，年，马达西奇公司研发出D-18T发动机，该款发动机主要安装在安-军用运输机及货运型安--飞机。由于安-飞机销售太差，马达西奇公司的总经理巴古斯拉夫表示：公司为了生存，可能会把D-18T发动机设计专利卖给中国。

合作

前文我们介绍了，马达西奇公司受到西方及俄罗斯的打压，生存困境很大，因此马达西奇公司很早就与我国公司进行合作。据外媒资料显示，今年8月，我国公司就已经获得了马达西奇公司的56%的股份，这一比例就有了控股权。

但虽然收购合作在商业层面已经完成，还需要等乌克兰的反垄断委员会批准。我国与马达西奇深度合作很久，而且我国举办的航空展，马达西奇公司都来参加。无论从经济还是战略层面考虑，马达西奇公司在我国投资才能有大的发展。有关资料显，双方在合资建厂方面也进行了深度合作。

破坏

就在我方与乌克兰之间后合作等待乌方反垄断委员会批准时，美国的小动作开始了，据有关资料显示，曾被特朗普炒掉的美国前国家安顾问博尔顿，在任期间专门访问乌克兰，就马达西奇公司与我国合作之事向乌克兰提出疑义。同时，美国一家有政府背景的私人安全承包商埃里克.普林斯到乌克兰，并与马达西奇公司的高层洽谈，并表示有意收买乌克兰军工巨头的意向。

美国认为我国航发技术落后，如果与马达西奇公司合作后，或者购买马达西奇公司后，就使我国航发技术赶上世界先进水平。因此，美国必定像在我国购买瓦良格那样进行阻挠破坏，甚至手段更龌龊，也可能以施压制裁为由，阻止这项交易完成。

复杂

年，乌克兰总统泽林斯基也对马达西奇公司进行表态，他认为我方与马达西奇公司合作已久，并已经完成了收购，他表示：无论哪家公司与马达西奇合作，或者收购马达西奇公司，他希望让马达西公司留在乌克兰。言外之意，就是让公司在乌克兰。

据资料显示：乌克兰国防工业公司总裁阿卜罗马维丘表示，我国公司获得了控股权，实际上就成了马达西奇公司的主人。但这笔交易需要等待乌克兰反垄断委员会批准，据说该委员会曾延长两个月审查此交易，不过也未能阻止。

现在我方收购马达西奇公司已经成为乌克兰的共识，但乌克兰还是希望马达西奇公司留在乌克兰，据资料显示，我方公司并没有打算搬走马达西奇公司。现在这家公司获得我国投资后，市场有了，研发的钱也有了。

趋势

现在看乌克兰这家快要破产的发动机公司被我国公司救活，但却引起了各方的强烈反应。反应最强烈的是美国，美国必然要来搅局，目的就是不让我国控制这家公司。现在乌克兰方面也学精了，并不全看美国人的脸色。对于马达西奇公司，美国并不感兴趣，其发动机技术与美国比有差距，美国根本不诚心购买，他只是来搅局的。

乌克兰方面，只要公司不搬走，获得投资的资金就行。但公司无论在哪，中乌合作的主流不会变。

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