沃尔沃汽车公司计划完全致力于内部开发和内部生产。该公司近期宣布投资7亿瑞典克朗(万欧元/万美元)于瑞典（Skvde）的动力总成工厂，以建立完整的内部电动机生产基地。

最初，电动马达将只在那里组装，但在稍后阶段，工厂将准备好内部完成电动马达的全部制造过程。

该公司已经在瑞典哥德堡和中国上海设计和开发电动马达。最近，该公司在上海开设了一个新的电动马达实验室，该实验室是沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部之外的首座海外电机实验室，也是沃尔沃汽车在亚太区最重要的研发投入之一。

为加速电气化战略的进程，沃尔沃汽车年便在中国上海建立了它的亚太区总部，并于年11月建设完成了沃尔沃亚太区电池实验室。

年，沃尔沃汽车率先发布了全面电气化战略，计划在年，纯电动汽车的销量占到沃尔沃汽车年销量的50%以上。因此该公司将所有业务都转移到沃尔沃内部进行似乎是一个自然而然的结果。

电动马达继承了内燃机在汽车工程中的作用，电动马达是电动汽车以及电池和电力电子设备的基本组成部分。这三个组成部分之间的相互作用对于开发优质电动汽车至关重要。

自主研发和生产电动马达将使沃尔沃汽车工程师能够进一步优化新沃尔沃汽车的动力系统和整个电动传动系统。这种方法将使工程师在能源效率和整体性能方面获得进一步的提升。

而沃尔沃汽车在瑞典的舍夫德（Skvde）内燃机厂的其余活动将转移到沃尔沃汽车的一个单独子公司，名为瑞典动力总成工程公司（PES），并与吉利的内燃机业务合并。

这或许就是内燃机行业的未来，总体而言，汽车制造商将逐渐把它移到一边。然而，与舍夫德(自年开始成为沃尔沃的一部分)的工厂一样，这些工厂将进行全面改造，以适应新的生产需求。