KNOLL液压泵是一种用于流体动力应用的容积式机器，用于为液压装置（如气缸、柱塞、马达等）提供液压流量。汽车的动力转向泵是发动机驱动旋转的一个例子-叶片泵很常见。发动机的齿轮式油泵是另一个日常示例。液压泵也可以是电机驱动的，也可以是手动操作的。可变排量泵特别有用，因为它们可以在恒定输入转速下在其速度范围内提供无限调节。

泵产生流量。压力是流动的阻力。离心泵可以在排放堵塞的情况下运行而不会产生过压，而正排量泵则不能。液压泵与任何正排量泵一样，因此需要通常采用减压阀形式的过压保护。过压释放装置通常内置于泵本身。

液压系统用于需要紧凑型动力以及电气、机械或气动系统会变得太大、太危险或无法胜任任务的地方。对于建筑设备，液压动力提供了移动重型动臂和铲斗的手段。在制造业中，液压动力用于压力机和其他高力应用。液压系统的核心是泵本身，选择正确的液压泵取决于液压系统的预期功能。

从变量泵开始，使用的主要液压泵类型包括：

轴向柱塞泵

轴向柱塞泵使用轴向安装的活塞，这些活塞在内部气缸内往复运动以产生交替的吸入和排出流动。它们可以设计为可变速率设备，使其可用于控制液压马达和油缸的速度。在此设计中，斜盘用于在泵旋转时改变每个活塞伸入其气缸的深度，从而影响排放量。在某些设计中使用压力补偿器活塞以在变化的负载下保持恒定的排放压力。

径向柱塞泵

径向活塞泵围绕转子轮毂径向布置一系列活塞。转子偏心安装在泵壳中，在其旋转时迫使活塞进出气缸，从而使液压油被吸入气缸腔，然后从气缸腔中排出。泵的入口和出口位于中央集线器的阀门中。另一种设计将入口和出口放置在泵壳周边。径向柱塞泵可以作为固定排量或可变排量型号购买。在可变排量版本中，改变泵壳中转子的偏心距以减少或增加活塞的冲程。

旋片泵

旋片泵使用安装在偏心转子中的一系列刚性叶片，它们沿着外壳腔的内壁扫过以产生较小的体积，从而迫使流体通过排放口流出。在一些设计中，离开泵的流体的体积可以通过改变转子相对于泵壳的旋转轴线来调节。当转子和外壳轴线重合时，会出现零流量。

外齿轮泵

外齿轮泵依靠啮合的外正齿轮的反向旋转运动将运动传递给流体。它们通常是固定排量设计，非常简单且坚固。它们通常以紧密耦合的设计形式出现，其中电机和泵共用一个共同的轴和安装件。油在齿轮齿之间的泵壳周边流动。在出口侧，齿的啮合作用减小了排出油的体积。被重新啮合的齿轮之间的少量油通过轴承排出并返回泵的吸入侧。外啮合齿轮泵在固定排量液压应用中非常受欢迎，因为它们能够提供非常高的压力。

内齿轮泵

内齿轮泵利用内外齿轮的啮合作用与月牙形扇形元件相结合来产生流体流动。外齿轮的轴线与内齿轮的轴线偏移，当两个齿轮旋转时，它们脱离和啮合形成吸入区和排放区。该扇区充当吸入和排放之间的屏障。另一种内齿轮泵，即摆线泵，使用啮合的摆线齿轮来实现相同的吸入和排出区域，而无需扇形元件。以上内容介绍了KNOLL液压泵的类型及其工作原理是什么的问题。