你曾有过续航里程焦虑么？未来或许你担心的续航问题不会再是问题，近期意汽车厂商Stellantis测试了动态无线电力传输技术（DWTP）获得成功，边开车边充电不再是梦，不管你出发时有多少电，到了目的地的电不会有任何变化。意Stellantis声称，目前这项技术已经实现了与快速充电站相似的效率水平。不只是可以实现无限续航，意这家公司还尝试探索公路的物联网解决方案，将勾勒出未来城市交通全新的面貌！

无限续航是给电动车的电池充电么？

有网友可能会好奇，是直接给电动车的电池充电么？会不会到了目的地，电动车电池的电量就满血复活了呢？但其实并不是，DWTP技术并不能给电池充电，它只是在电动车行驶过程中接管了电池供电，将能量直接输送到新能源车的电动马达上，从而实现了电动车的无限行驶。这项技术一旦普及，将大大缓解车主的续航里程焦虑，特别是行驶在高速公路上的时候。

至于如何将传统的公路改造成具有DWTP的公路，其实并没有那么困难！只要在原有的公路上挖出合适大小和形状的沟槽，将扁平的充电感应线圈放置进去，再将沥青等铺回路面即可。Stellantis正与多家合作伙伴共同研发这项技术，测试地段在意基亚里。

其实之前，一家跨国公司就在意启动了ArenadelFuturo项目，涉及的就是DWTP技术，当时也被寄予了厚望，经过一年时间的努力，DWTP正式测试成功，这项技术一旦得到普及，必将大大改变我们的出行生活。该公司还将尝试探索互联网选项，将5G技术与DWTP技术实现联动。

在此次测试中Stellantis启用了菲亚特纯电动汽车，测试时的最高时速已经与高速公路上行驶的速度持平。证明了车主最担心的高速公路上的续航问题已经得到了完美解决，试验中这辆菲亚特电池中存储的电量没有任何损耗，也未给车主造成任何额外的困扰。

华为早有布局

华为自己不造车，只作为新能源车企解决各种问题的供应商，在新能源车的无线充电和无限续航领域都有布局。华为成立的20大军团中就有一个智慧公路军团，搞的就是新能源车无限续航这一块。只不过相比意的无限续航，华为似乎棋高一着，不但能实现接管电池，甚至可以通过车底部的接收线圈实现对电池的无线充电。也就是说不管你出发时有多少电，到了目的地一定是满血复活。

届时华为还将与奥斯维合作智慧公路鸿蒙系统共建，共同开发城市交通管理领域的软件，将5G等技术融入智慧公路大生态中去。外界质疑华为成立军团，想要包揽一切么？丁耘表示，华为坚持做有边界的生意，为合作伙伴提供更好的支持，不会试图包揽所有的业务。

电动车充电难

充电联盟：国内上个月充电桩又增加了8.7万台，全国充电桩总共.9万台了，充电还那么难么？答案是，还是难！全国的华为智慧公路一旦改造完毕，新能源车充电难问题就此迎刃而解！

写在后面

油价上涨逼得一些车主改买新能源车，有车主感慨，刚出坑有入坑，出了燃油车油价上涨的坑，又入了电动车充电难的坑，我们怎么就这么难？但是我们也看到了国内的车企和供应商都在努力改变现状了，现在的难还能比得上新能源车刚起步的时候难么？

我们也看到了造车新势力与传统车企的不同了，前者更注重用户体验、科技元素和未来感，甚至有集度只用了天就将车造成了机器人，智能化和科技元素满满。所以我们也要给造车新势力和新能源车问题解决供应商华为一点时间，困难终究会过去，美好的未来正向我们招手！

边跑边充电，意这家汽车厂商通过改造公路，实现电动车无限续航！

汽车无限续航？意Stellantis获得成功，其实华为早有准备

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