年，马达西奇公司总裁兼总设计师博古拉斯耶夫曾在公开场合表示:“现在我们必须和中国合作。”

当时马达西奇公司的问题已经非常严重，对于马达西奇来说，与中国合作是其最好的选择。

早在年的时候，马达西奇公司就与我国的北京航空天骄建立了全面战略合作关系。

然而本是合作共赢的局面，却受到了乌克兰方面的阻挠，年，北京天骄航空向乌克兰方面索赔45亿美元。

发展受阻，寻求合作

对于马达西奇公司，想必很多对军事感兴趣的人都非常熟悉。

马达西奇公司位于乌克兰的扎波罗热市，它是世界知名的发动机生产商，早在苏联还没有解体的时候，其产品就出口到90多个国家。

苏联解体之后，其发展虽然与之前有一定的差距。

但是其出口额并没有发生很大的变化。当然当时主要是依靠与俄罗斯、中国建立了贸易关系，使得其能够稳坐乌克兰发动机大哥的宝座。

然而在年的时候，因为克里米亚事件俄乌关系降至冰点，为了表达心中的愤怒，乌克兰政府禁止向俄罗斯供应产品。

马达西奇公司只好放弃与俄罗斯的合作，此后马达西奇公司的发展面临很大的问题。

中国和俄罗斯是其最大的销售市场，俄罗斯的离开，使得马达西奇的订单骤减。

马达西奇公司也在寻求自救。想要继续与俄罗斯合作是不可能了，除非克里米问题得到解决。

当时马达西奇公司也想过寻求西方国家的帮助。

然而因为技术体系不同，西方国家根本不需要购买马达西奇的发动机。

而后马达西奇就将目光投向了中国，本身中国就希望与马达西奇合作。

虽然中国科技发展得非常快，但是在发动机方面我国还是有一定的不足之处，西方国家又对我国实行技术壁垒，因此我国只好将目光投向了有着“苏联航空工业的心脏之称”的马达西奇。

早在年的时候，我国有企业向马达西奇抛出了橄榄枝，希望能够参与生产与管理，但是当时马达西奇公司自我感觉良好，并没有同意中国企业抛出橄榄枝。

然而年，马达西奇为了自救将目光投向了中国，当时有一个名为北京天骄航空的企业脱颖而出，在年的时候，就与马达西奇公司建立了战略合作关系。

当时马达西奇的问题还不是特别明显，所以双方的协定是投资亿元，在重庆建设航空动力产业基地。

然而随着时间的发展，与俄罗斯断绝贸易往来之后，马达西奇公司的问题越来越严重。

再加上马达西奇公司希望借助中国这辆快车，扩展自己的市场，因此其同意让出其持有56%的公司股权。

这下可是乐坏了北京天骄航空。为了表达诚意，北京天骄航空还为马达西奇公司提供了2.5亿美元的长期低息贷款，希望能够帮助马达西奇公司度过难关。

当时乌克兰方面也非常支持马达西奇的决定，毕竟禁止向俄罗斯出口产品对于乌克兰来说是一个不小的打击。

马达西奇公司对于乌克兰的经济发展来说又非常重要。

因此年4月，乌克兰方面宣布在乌克兰“具有战略意义的公司”清单上将马达西奇公司排除，并帮助马达西奇寻找合作伙伴。

强行国有化，合作成泡影

因为乌克兰方面的支持以及马达西奇公司的能力，我国北京天骄航空愿意与马达西奇公司合作。

当北京天骄航空与马达西奇合作的消息传出之后，国人都非常高兴。毕竟与马达西奇的合作能够有效地促进我国航空业的发展。

然而出乎北京天骄航空与国人意料的是，此前到处为马达西奇寻找战略合作，想要减轻包袱的乌克兰方面竟然改变了想法，将矛头对准了中国。

年的时候，乌克兰国家安全局突然站出来，对北京天骄航空与马达西奇的合作持怀疑态度，认为双方的合作是为了公司的资产与生产设备转移。

不论双方如何解释，乌克兰国家安全局依然坚持自己的想法。

此时的马达西奇与北京天骄已经意识到问题的重要性。

然而当时已经为马达西奇拨款，若如今不硬着头皮走下去，北京天骄航空将损失严重。

就在双方想办法自救的时候，北京天骄航空持有的56%的股份竟然被乌克兰方面冻结，当时乌克兰方面的理由是前往重庆建厂会威胁乌克兰方面的发展。

年乌克兰方面更是没收了马达西奇，用强行的态度将其国有化。并对北京天骄航空公司的实际控股人进行多项限制。

年9月10日，乌克兰的总统泽连斯基更是在公开表示:“生意是生意，安全是安全。”乌克兰方面的态度十分强硬。

然而这对于北京天骄航空来说是一个不小的打击，毕竟为了与马达西奇公司合作，其已经投资数十亿，并签订了合同。

然而因为乌克兰政府却将其强行国有化，损害了其合法权益。

面对乌克兰方面提出的异议，北京天骄航空也做出了解释，北京天骄航空是马达西奇的股东，应该享有合法权益，然而将其强硬国有化，损害了股东合法权益。

而且马达西奇与北京天骄航空的合作是正常的商业往来，根本不存在任何安全隐患问题，乌克兰方面的担心简直就是杞人忧天。

为了解决问题，北京天骄航空曾试图与乌克兰方面联系，向其表明诚意，希望合作能够继续。

但是乌克兰方面坚持己见，坚持用强硬手段将马达西奇国有化，并且拒不赔偿北京天骄航空。

为了维护自己的合法权益，年，北京天骄航空决定拿起法律武器维护自己的合法权益，对乌克兰政府发起了国际仲裁程序，当时北京天骄航空向乌克兰方面索赔35亿美元。

但是乌克兰方面并没有任何赔偿的行动。年，北京天骄航空将索赔金额提升到了45亿美元。

对于北京天骄航空要求的索赔款很多人都告诉是否合理，毕竟北京天骄航空在收购马达西奇股份的时候并没有花费很多钱，低息贷款也仅仅只有2.5亿美元，那北京天骄航空是否是狮子大开口呢？

其实北京天骄航空并没有狮子大开口，虽然在收购的股份的时候的花费并不多。

但是与马达西奇达成战略合作的意向，签署了合同之后，我国就着手准备马达西奇公司在重庆生产线的建厂工作。

北京天骄航空早已兴建了基地、厂区，甚至将乌克兰工程师的住宅的都准备好了。

据统计北京天骄航空为了与马达西奇合作投资了近亿。

如今乌克兰方面将马达西奇公司国有化，并不允许与北京天骄航空合作，导致北京天骄航空所做的准备全部化为泡沫，仅资金损失就高达近亿，为了与马达西奇合作，北京天骄航空推掉了很多合作。因此还有很多其他无法估量的损失。

所以向乌克兰索赔45亿美元，并不是狮子大开口。

反而是北京天骄航空手下留情了。其实因为种种原因，我国企业在与乌克兰方面合作的时候，多会受到一些不公平的待遇。

当然为了合作共赢我国很多企业选择了忍耐，而这次北京天骄航空无法再忍，毕竟涉及的数目太大，而且打乱了北京天骄航空的计划。

为了这个项目，北京天骄航空准备了5年，然而因为乌克兰方面的一句国有化。

所有的一切均化为乌有，为了能够维护自己的利益，北京天骄航空聘请了三家国际律师团队。

动力沙皇被炸，是否影响中国

直到如今仲裁结果还没出来，俄乌冲突反而越演越烈，甚至兵戎相见。

对于北京天骄航空来说并不是一个好消息。毕竟若乌克兰消失，他们的资金是否能够追回是一个不确定的事情。

然而随着俄乌冲突加剧，乌克兰的很多建筑以及老牌军工企业均受到了俄军的袭击。

当人们看到俄罗斯袭击乌克兰老牌军工企业的时候，就有人断定马达西奇公司很有可能也会受到影响。

然而俄罗斯仿佛想要留住马达西奇公司一般，起初并没有袭击它。

人们猜测俄罗斯不是不想袭击马达西奇公司，而是其位于乌克兰的首府袭击过程会慢一些。

有观点称因为马达西奇涉及中国，北京天骄航空还没有拿到赔偿款，某种意义上来说，中国企业依然是马达西奇的股东，俄罗斯可能是因为中国而放弃袭击马达西奇。

除此之外有人认为俄罗斯可能是想留住马达西奇公司，等自己入住乌克兰的时候，马达西奇公司可以继续为俄罗斯服务。

当然后一种可能性非常小，因为自俄乌冲突发生过以来，俄罗斯已经袭击了多个老牌军工企业。

单独留下马达西奇的可能性很小，毕竟马达西奇也不是特别重要的企业，就在众人猜测马达西奇公司会不会遭受攻击的时候。

年5月25日，马达西奇公司被俄罗斯高精度远程空基和海基导弹摧毁。

这个消息一经报道之后，很多人都大吃一惊，原来俄罗斯真的并不是不想摧毁马达西奇，而是一直在寻找机会。

而马达西奇被袭击之后，国人除了关心北京天骄的权益问题，还非常关心中国战机是否会受到影响。

其实马达西奇被毁，对我国确实有一定的影响，当然影响并不是很大，我国并不是无法脱离乌克兰的发动机。

其对于我国的影响主要集中在洪都航空公司旗下的教练-10/L-15“猎鹰”高级教练机。

其始终使用马达西奇的AI--25型小推力涡轮风扇发动机。而其中更为先进的LIFT型号是准备采用AI--25加力型。

这意味着其根本没有想过寻求其他的代替品，其一直在使用马达西奇公司生产的发动机。

如今马达西奇公司被摧毁，其完全丧失了生产能力，再加上俄乌冲突还未结束，能不能恢复生产，什么时候恢复生产还是一个未知数？

俄乌冲突发生之前，其担心发动机的运输等其他方面存在问题。

其提前准备了多台发动机。当然提前准备是一件好事，但是发动机总有用完的一天，若马达西奇今后若长期无法恢复生产，其必须要寻找替代品。

当然马达西奇被摧毁之后。并不意味着教练-10/L-15“猎鹰”高级教练机无法继续行驶，即便此前购买的发动机全部使用完，依然能够继续行驶。

可以将目光转向俄罗斯的礼炮厂。AI-是俄罗斯与乌克兰共同研制出来的，年的时候，俄罗斯方面就研制出来了AI--25的俄罗斯版本，与马达西奇没有太大的差别。

俄罗斯战机早已装上了俄罗斯版本的AI--25。因此若马达西奇公司无法投入生产，我们可以从俄罗斯购买发动机。

除了这个办法之下，其实当时我国引进其发动机的时候，担心出意外，我国确实保留了一个WS-17小推力涡扇发动机项目。

因为市场的问题，我国并没有进行研制，若马达西奇确实无法投入生产，我国可以自行研制。这样的话就不用担心其他国家的技术限制。

因此马达西奇被毁对我国确实有影响，但是影响并不是很大，我国能够自行解决。

马达西奇事件，告诉我们打铁还需自身硬，马达西奇公司的技术确实很好，但是有时别人的东西再好也不是你的。

若想要拥有，那必须努力，将主动权牢牢地抓在自己手中，前往不要把希望寄托在他人身上，要始终坚持科技创新。