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用于大型运输机an-的d-18t发动机是由乌克兰马达西奇航空发动机开发公司生产和开发的，马达西奇航空发动机开发公司是世界著名的航空开发公司。中国北京天巨仕航空产业投资有限公司长期以来一直想收购马达西奇公司，并且已经收购了一半的股份，交易已经取得了实质性的进展，但是突然从乌克兰传来的消息，禁止天巨仕航空产业投资有限公司收购马达西奇公司。

上述d-18t发动机重约4吨，旁通比5.7，推重比5.7，最大推力可达23.4吨。众所周知，我国在航空发动机的研发方面一直存在不足，飞机的发展一直受到制约。如果我们能成功收购这家公司，这对我们公司来说将是一个好消息。

苏联解体后，乌克兰是苏联的第二大盟友，继承了苏联的一大部分遗产，包括玛达西公司。但是，没有苏联的帮助，乌克兰本身就不是一个强大的大国。该国经济多年来一直停滞不前，而近年来乌克兰的内战使情况变得更糟。在这种情况下，该公司在国际市场上还受到来自美国、欧洲和俄罗斯的三重挤压，导致该公司的市场份额萎缩至仅占全球总产出的0.1%。

面对这些困难，中国企业向乌克兰马达西奇公司直接投资1亿元人民币帮助其渡过难关，并承诺在两年内再投资2.5亿元人民币。然而，美国媒体突然宣布，乌克兰反垄断委员会将决定终止这家中国公司对马达西奇公司的收购，而俄新社也表示，总统泽伦斯基正从地缘政治风险的角度考虑终止交易。

在波罗申科的领导下，乌克兰在外交政策上向西倾斜，希望美国和北约作为制衡俄罗斯的力量，得到了北约的大量装备，却被西方扼杀。泽伦斯基的外交政策还不清楚，但如果他掌握在其他人手中，他可能不得不依赖西方。

美国还计划阻止通用电气向中国出口leap-1c发动机，以阻碍中国自主研发的大型飞机C的发展。可以看出，随着中国科技实力的不断提高，留给一些国家的“七英寸”已经越来越少，一旦“七英寸”可以捏住，一些国家就会紧紧抓住不放，航空发动机就是一个明显的例子。

国与国之间唯一能持久的就是利益。中国航空发动机的发展是不可能实现的。以美国为首的西方大国和与中国关系密切的俄罗斯都是受益者。对美国来说，遏制中国的发展可以满足其维护世界霸权的虚荣心，继续实行霸权主义。然而，对俄罗斯来说，如果中国的航行不成功，它必须依靠俄罗斯制造的发动机，这不仅能获得好处，而且在国际合作中有更多的发言权。所以，对于像航空发动机这样的机器来说，最好的方法就是把核心技术掌握在自己手中。

中国对马达西奇公司的竞标失败对中国和乌克兰来说都是一个巨大的损失。对中国来说，错过了一个科学进步的机会，对乌克兰来说，对马达西奇公司要赔付以5亿到20亿美元的罚款，将使已经在苦苦挣扎的马达西奇公司雪上加霜。

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