早期工业风扇的核心部件电机一般采用减速电机（变频电机+减速箱），现在越来越多的工业风扇采用永磁电机取代减速电机的方案。减速电机被取代的原因主要是：

变频电机效率低，其转子（定子）需要消耗部分能源产生磁场。而永磁电机由于采用了永磁体，自带磁场，所以能耗低。减速箱降低传动效率，无论采用何种减速机构，都会造成部分能量损耗，增加耗电。减速箱需要定期维护（换油和油封），否则会造成漏油甚至卡死现象。永磁电机终身免维护，符合工业风扇长达数十年的使用情况。电梯行业用20年的发展历程，证明了永磁电机取代减速电机的发展趋势，现在减速电机在电梯行业几乎被淘汰了。

永磁电机又大致可分为传统结构永磁电机和盘式电机（碟式马达）。碟式马达是由芬兰通力电梯有限公司发明，并大批量投入使用的。碟式马达较传统结构永磁电机的最大优点是低速、大扭矩、超薄。通力电梯正是依靠着这三项优势并申请了安装方式专利，使其在电梯行业国内市场占据第一的位置。

低速、大扭矩、超薄也正好是工业风扇需要的性能。工业风扇的叶片较沉，以7.3米风扇叶片举例，单片重量在11kg左右，导致起步力矩很大，碟式马达的大扭矩特性正好发挥。工业风扇的转速一般在50转/分钟左右，属于低速运行，正好发挥碟式马达的特性。碟式马达属于轴向磁场，尺寸超薄，使得风扇可以安装在很低的高度空间，环境适应性强。

盘式电机的扁平结构，使得风扇叶片可以直接安装在电机转子上，省却了传统电机过渡盘，结构简单，性能可靠。且防坠落钢缆直接固定在主轴上，保险系数更高。由于采用空心轴设计，可以选用较大型号的轴承（,），进一步提高了风扇的耐久性。

盘式电机的线圈结构，相较传统结构电机更容易散热，省却了散热片等装置。

传统结构工业风扇永磁电机，底部的散热片装置。